東部藍色公路試航 蘇澳-花蓮80分鐘

花蓮民眾長期爭取的藍色公路、開始試航囉，可以坐八百個人，載33台遊覽車、190台的自用車，從蘇澳到花蓮只要八十分鐘。業者強調，這台船造價一億美元，絕對可以應付東部變化真大的海象，未來蘇花公路斷去，也可以替代來往的交通。 為了歡迎麗娜輪的到訪，花蓮港的領港船還舉行噴水儀式，碼頭邊更是擠滿了好奇的花蓮民眾，大家對於藍色公路，都有很高的期待。 ===NS花蓮民眾=== 鐵路買不到票 蘇花也時常在坍方 當然這又多一個替代方案啊 ==and 花蓮民眾=== 如果藍色公路開啟的話 對於整個台灣整個花蓮的觀光 會是一個最大的亮點 為了讓花蓮民眾能更了解麗娜輪的內部，業者還開放登船參觀，從登船入口處一樓到二樓都是大型的停車場，最高同時可載運33台遊覽車和190輛小客車，三、四樓則是區分為經濟艙和商務艙，可以容納最多八百位旅客，船速也可以維持在36節大約等於75公里，蘇澳到花蓮只需一個半小時。 ===NS船長 歐陽定=== 我們目前最快的時速 可以開到36節 那因為這條船 我們今天試航的這部份來講 我們沒有開得很快 大概維持在 32節左右的速度開過來的 業者強調，這艘造價一億多美元的高速客貨船，因為船底設計採雙體鋁合金結構，所以可以高速行駛並且應付惡劣海象。 ===NS業者 華岡集團董事 郝強=== 那颱風最大的浪不過到6米 那這個船上面 還有一個安全措施 就是在穩定器 就是在船舶超過五米浪以上的話 它肚子那邊有一個會有一個 穩定器會放下來 他可以抗到六米浪以上 立委也呼籲，蘇花改善工程要在106年才會完工，這段期間，希望高速輪能先開蘇花航線，並請政府比照離島交通，予以補助。。 ===立委 蕭美琴=== 因為他的營運成本相當的高 所以在現在這段期間 我們也會要求政府也應該 提出一些階段性的補助的方案 但是根據交通部的調查，麗娜輪的經營成本太高，一天也只能開一次，並無法發揮太大的運輸效應，擔心未來營運要是失敗，光巨額的補助款，就會變成政府的負擔，所以目前無法開放航權，需要經過實際測試運輸效能和成本估算，才會有進一步的具體政策。 記者溫嘉楷 花蓮報導