因應清明連假 彰化客運申請「鬆綁七休一」
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為了因應清明連假，彰化客運向勞動部及交通部監理站申請「鬆綁七休一」的例外彈性。成為第一個完備申請程序的業者，彰化客運表示，主要是今年春節期間違反規定遭到開罰，因此這次先提出申請「備而不用」，以免人力吃緊再吃上罰單。
清明連假，客運運量攀高峰，彰化客運在取得工會成員同意後，同步向勞動部申請登錄、交通部台中監理所報備，申請清明連假期間的鬆綁七休一，但希望是「備而不用」。
彰化客運業務經理 陳錫寬表示，「有一個彈性的，給駕駛員能夠八休一、九休一，甚至到十休一，那是備而不用，來做一個機動性的加班。」
雖然交通部長林佳龍曾表態，希望客運業者儘可能朝7休1方案排班，但彰化客運還是成了49家客運業者中，全國第一個提出申請鬆綁，對此業者表示，主要是春節期間曾遭開罰處分，實務上人力短缺難以配合，並非刻意唱反調。
陳錫寬說，「駕駛員短缺的部份，少了一成(人力)，也並不是說跟交通部的長官有一些問題上沒有辦法解決的部份。」
交通部長 林佳龍強調，「他們必須要具體的提案，經過勞資協商，然後送上來之後，我們也會有一套稽查的制度，我也表達說交通部會會同勞動部，來協助解決司機短缺的問題。」
司機員則是表示，年節短期間的延長，可以接受。
彰化客運司機員 施先生表示，「特殊節日因為我們是服務業，要配合公司，配合我們政府，來運輸我們大眾運輸這樣，為了經濟拚經濟，還有身體也可以撐得住。」
勞動部鬆綁七休一還是有附帶四項條件，除了最長不得連續工作九天，每日駕車時間不得超過10小時，單日工作超過11小時不得超過三天，連續2個工作日間，應有連續10小時以上的休息時間，一旦違反任一規定，將面臨100萬元以下罰鍰。
清明連假，客運運量攀高峰，彰化客運在取得工會成員同意後，同步向勞動部申請登錄、交通部台中監理所報備，申請清明連假期間的鬆綁七休一，但希望是「備而不用」。
彰化客運業務經理 陳錫寬表示，「有一個彈性的，給駕駛員能夠八休一、九休一，甚至到十休一，那是備而不用，來做一個機動性的加班。」
雖然交通部長林佳龍曾表態，希望客運業者儘可能朝7休1方案排班，但彰化客運還是成了49家客運業者中，全國第一個提出申請鬆綁，對此業者表示，主要是春節期間曾遭開罰處分，實務上人力短缺難以配合，並非刻意唱反調。
陳錫寬說，「駕駛員短缺的部份，少了一成(人力)，也並不是說跟交通部的長官有一些問題上沒有辦法解決的部份。」
交通部長 林佳龍強調，「他們必須要具體的提案，經過勞資協商，然後送上來之後，我們也會有一套稽查的制度，我也表達說交通部會會同勞動部，來協助解決司機短缺的問題。」
司機員則是表示，年節短期間的延長，可以接受。
彰化客運司機員 施先生表示，「特殊節日因為我們是服務業，要配合公司，配合我們政府，來運輸我們大眾運輸這樣，為了經濟拚經濟，還有身體也可以撐得住。」
勞動部鬆綁七休一還是有附帶四項條件，除了最長不得連續工作九天，每日駕車時間不得超過10小時，單日工作超過11小時不得超過三天，連續2個工作日間，應有連續10小時以上的休息時間，一旦違反任一規定，將面臨100萬元以下罰鍰。
