รถเมล์ไร้คนขับ 5G ไทเป เตรียมทดลองวิ่งปีหน้า ตั้งเป้าใช้จริงปี 2029

กรุงไทเปเดินหน้าโครงการรถเมล์ไร้คนขับ คาดทดลองวิ่งเร็วสุดปีหน้า ณ นิคมเทคโนโลยีเป่ยโถว-ซื่อหลิน ก่อนขยายสู่ 15 เลนรถเมล์ทั่วเมือง อย่างไรก็ตาม การนำรถเมล์ไร้คนขับมาให้บริการจริงยังเผชิญความท้าทาย ทั้งสภาพจราจรที่ซับซ้อนของกรุงไทเป รวมถึงการวางมาตรการรองรับและการกำหนดขอบเขตผู้รับผิดชอบหากเกิดอุบัติเหตุ

นี่คือรถเมล์ไร้คนขับ 5G ที่กรุงไทเปนำมาทดลองใช้บนถนนซินยี่ในปี 2020 โดยใช้ระบบจดจำภาพและระบบเชื่อมต่อเพื่อตรวจจับสิ่งกีดขวางบนท้องถนน ล่าสุด กรุงไทเปได้ประกาศว่า จะเร่งผลักดันรถเมล์ไร้คนขับ คาดว่าจะเริ่มทดลองวิ่งได้เร็วที่สุดในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 โดยตั้งเป้าใช้งานจริงในปี 2029

==หวังเยี่ยนถิง // ผู้สื่อข่าว PTS==
NVIDIA จะจัดตั้งสำนักงานใหญ่ที่อุทยานวิทยาศาสตร์ซื่อหลิน
โครงการก่อสร้างสำคัญลำดับแรกของกรุงไทเป
ก็คือการใช้ประโยชน์จากการพัฒนาโดยรวมของอุทยานวิทยาศาสตร์
และโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่สมบูรณ์
เพื่อผลักดันการทดลองรถเมล์ไร้คนขับ

คาดครึ่งแรกของปีหน้า ทดลองวิ่งรถเมล์ไร้คนขับ

ปัจุบัน เทศบาลกรุงไทเปวางแผนทดลองวิ่งรถเมล์ไร้คนขับใน "พื้นที่ปิด" เช่น สวนสัตว์ไทเป เพื่อสะสมประสบการณ์การใช้งาน จากนั้น ในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า จะเริ่มทดลองใน "พื้นที่เปิด" ของอุทยานวิทยาศาสตร์เป่ยโถว-ซื่อหลิน โดยเริ่มจากรถขนส่งสินค้า หรือรถฉีดน้ำก่อน แล้วค่อย ๆ พัฒนาไปสู่การให้บริการรถรับส่งผู้โดยสารในระยะต่อไป

สภาพจราจรไทเปซับซ้อน กฎหมายและมาตรการรองรับเป็นความท้าทาย

อย่างไรก็ตาม สภาพการจราจรของกรุงไทเปมีความซับซ้อน ผู้ให้บริการระบบระบุว่า ในช่วงเวลาเร่งด่วนจะมีปริมาณรถหนาแน่น รถเมล์ไร้คนขับต้องใช้เส้นทางร่วมกับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถโดยสารที่มีคนขับ อีกทั้งบางสถานียังมีชานชาลาที่มีระยะทางยาว ทำให้การหยุดจอดอย่างแม่นยำและการให้ผู้โดยสารขึ้นลงได้อย่างราบรื่นเป็นความท้าทายสำคัญในอนาคต นอกจากนี้ การทดสอบบนถนนจริง การกำหนดความรับผิดชอบเมื่อเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงกฎหมายและมาตรการรองรับต่าง ๆ ก็ต้องดำเนินการควบคู่กันไป เพื่อให้รถเมล์ไร้คนขับสามารถใช้บริการได้จริงโดยเร็ว