藍委擬修法毒駕最重判死 卓揆：依衡平原則提高刑罰

騎士突然加速，自撞牆壁摔車。警方到場處理，騎士一度抗拒。新北市中和26日的這起車禍，男子涉及毒駕。同樣吸毒上路，也有駕駛拒檢逃逸，在輔仁大學前爆發警匪追逐，還被查出身揹7條通緝。

國內毒駕接連發生，尤其彰化縣在短短19天內，發生多起重大事故，已經釀成4人死亡，甚至轄內員警開始使用毒品唾液快篩檢測後，檢出陽性的比例統計高達68%，等同每天就有5起毒駕案件。

彰化地檢署檢察長黃智勇表示，「如果說法院的判決不符合我們的期待，或者說我們認為過輕、不符合比例原則，那這時候我們也會依法提起上訴。」

面對毒駕亂象，警政署啟動專案查緝，光是25日首日，全台就抓到100名毒駕嫌犯。然而，檢視現行法規，毒駕致死如果不是累犯，最重面臨10年徒刑，現在就有國民黨立委表態提案修法重懲。

國民黨立委洪孟楷表示，「我們會在最快的時間送出修正提案，撞死人最高判處死刑，要你負起應有的刑責。」

在野黨立委主張，拉高毒駕致死的法定刑度，最重可判死刑；同步擴大處罰範圍，駕駛自己車輛一律沒入，駕駛他人車輛，加重二分之一刑責；同車乘客也納入刑責的連坐處罰。

民進黨立委陳培瑜則表示，「在過去《刑法》的規範種類裡頭，可能有很多新時代的毒品，其實是沒有辦法含括在內的，那未來修法絕對不要產生掛一漏萬的現象。」

行政院長卓榮泰回應，「刑罰的提高，這應該是社會大眾共同的一個要求，我們已經請法務部跟所有的部會來研究，如何在所有刑罰衡平性的原則底下，務必要提高各種刑罰。」

面對毒駕問題，行政院長卓榮泰則回應，已請相關部會研究，在刑罰衡平性的原則下，務必提高刑罰。法務部也在研議，擴大沒收車輛規定，不論車輛所有人是誰一律沒收，以及修正假釋門檻。