Dừng đè vạch đi bộ vì hết chỗ rẽ trái, xe máy nguy cơ bị phạt

Toàn Đài Loan hiện có đến 14,66 triệu xe máy, đã khiến nhiều khu vực chờ rẽ trái 2 giai đoạn tại các giao lộ, bị quá tải trong giờ cao điểm, vì thế việc dừng xe trên vạch kẻ dành cho người đi bộ là điều khó tránh khỏi, tuy nhiên lực lượng cảnh sát giao thông khuyến cáo, nếu dừng xe trong khu vực này sẽ bị xử phạt từ 300 đến 1.200 Đài tệ.

Dừng xe chờ rẽ trái đè vạch đi bộ, coi chừng mất tiền oan

Gặp phải những tuyến đường bắt buộc phải rẽ trái hai giai đoạn, đa số người đi xe máy đều có thói quen di chuyển vào ô chờ rẽ theo quy định. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, nếu bạn dừng đè lên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, bạn có thể vi phạm luật và bị phạt.

==Cư dân thành phố Đài Bắc==
Tốc độ di chuyển của xe máy nhanh hơn người đi bộ,
nên khi chúng tôi đang đi bộ qua đường,
rất nhiều xe máy đã lao đến và dừng ngay trước mặt rồi,
thậm chí có những lúc khiến người đi bộ và xe máy
rơi vào cảnh tranh giành lối đi rất nguy hiểm.

Xe máy dừng trên vạch kẻ dành cho người đi bộ bị phạt 1200 NTD

Theo số liệu thống kê, toàn Đài Loan có khoảng 14,66 triệu xe máy, vào giờ cao điểm, các giao lộ thường bị tắc nghẽn. Đặc biệt tại các giao lộ yêu cầu rẽ trái hai giai đoạn, nếu diện tích ô chờ rẽ quá nhỏ không đủ sức chứa, xe máy sẽ vô tình dừng và chiếm dụng lối đi của người đi bộ. Lực lượng chức năng nhắc nhở hành vi dừng xe sai quy định trên vạch kẻ dành cho người đi bộ, có thể bị phạt từ 300 đến 1.200 Đài tệ.

==Cư dân thành phố Đài Bắc==
Diện tích ô chờ rẽ quá nhỏ, trong khi lượng xe máy chờ rẽ lại nhiều,
nên xe phía sau chắc chắn sẽ bị tràn ra ngoài.
Nếu không thì xe máy phía sau phải đi kiểu gì bây giờ?

Cảnh sát sẽ linh hoạt xử lý tùy theo tình hình thực tế

Phía cảnh sát Giao thông thành phố Đài Bắc cho biết, mặc dù người điều khiển xe máy chờ rẽ có thể bị phạt nếu vô tình đè vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, nhưng vẫn sẽ căn cứ vào tình hình thực tế và các yếu tố khách quan để xử lý linh hoạt.

Cân bằng quyền lợi cho người điều khiển xe máy và người đi bộ

Để giải quyết tình trạng các ô chờ rẽ trái bị quá tải vào giờ cao điểm dẫn đến việc người đi xe máy và người đi bộ phải tranh giành lối đi, bên cạnh việc quy hoạch và mở rộng diện tích các ô chờ rẽ tại giao lộ, cơ quan quản lý cần phải có thêm các biện pháp đồng bộ khác nhằm vừa đảm bảo quyền lợi, an toàn cho người tham gia giao thông.