土方管理新制影響小型民生工程 桃建管處研議最終處理場可行性

晚上機車經過發出聲響，影響老人家睡眠，加上路不平，老人家走路有跌倒風險。但中央推土石方管理新制，引爆全台土方之亂，像桃園市的華國社區地下溝蓋工程，因廠商擔憂少量土方沒地方處理、成本過高不願施工。

華國社區管委會總幹事高宗榮表示，「路都有不平的話會造成安寧的問題，還有說老人家、小孩走路危險的問題。」

桃園市議員孫韻璇指出，「新制上路以來嚴重影響我們地方很多的小型工程，我要求市政府即使流程簡化之外，其實你土沒有地方可以倒，還是沒有辦法進行這工程的開挖。」

建管處表示，全流向管制初期確實帶來不小衝擊，公共工程有土方交換機制媒合至航空城或台北港，問題不大，真正受創嚴重的是小型工程，因為單獨處理少量土方成本過高，導致營造廠承接意願低落，但現在已經回穩。

桃園市建管處長莊敬權說明，「我們也推動私人之間的工地做媒合做土方的交換，目前這樣的情形已經降緩，但我們還是有做長期的土石方堆置及最終的收容，例如說透過填海造陸。」

針對小型工程，建管處回應，中央已裁示可採「2段式辦理」解套，市府也已發包研究設置最終處理場的可行性，評估填海造陸、低窪地回填、大型開發工程收土整地及土資場轉型加工等方向，預計今年底會有初步成果。