淡江大橋裝1.2公里消音膠條降噪 風洞試驗揭擾民風切聲源頭

新北淡江大橋預計將於5月12日正式通車，不過從今（2026）年初開始，陸續有附近居民反應橋上會發出如「鬼哭神號」的風切聲，已對生活造成影響；對此公路局表示，經現場勘查研判應為東北季風吹拂人行道扶手導致，已於15日完成加裝消音膠條的臨時改善措施。

以消音膠條初步改善風切聲問題

公路局指出，目前先在上游側全長1.2公里路段加裝消音膠條，做為通車前快速改善的短期措施，後續將採取鋁板夾片的長期改善方案，預計於通車後施工、今年8月底前完工。

除此之外，公路局也已與淡江大橋建築師札哈哈蒂（Zaha Hadid）團隊聯絡，會在確認整體景觀完整性、不影響橋梁整體設計意象的原則下，進行改善方案施作。

為何會有風切噪音？

公路局表示，曾在3月時將一段橋上的人行道欄杆，送至淡江大學風工程研究中心進行風洞試驗，結果顯示，當風速達到每秒約5.6公尺（m/s，約4級風），且風向與欄杆夾角呈現22°至35°範圍時，即有可能觸發扶手共振效應，進而產生明顯風切聲，其中又以風向夾角為22°時最容易發生。

若檢視淡江大橋去（2025）年11月至今年3月期間的風速數據，風速約介於每秒2公尺至10公尺範圍，平均風速約為5.2m/s，顯示橋上風速確實可能達到產生風切聲條件。

改善方案參考舊金山大橋

公路局指出，預估加上消音膠條後可降低30分貝以上的噪音；未來長期方案將加裝鋁板夾片，但內部仍會塞膠條避免碰撞。

交通部公路局北區公路新建工程分局長陳永傑9日說明，該方案是借鏡美國舊金山大橋過去發生類似情形時的應對措施。