Sắp hoàn tất phần mái "gợn sóng" siêu công trình Nhà ga T3

Hạng mục công trình chính và giai đoạn 2 vòm mái của Nhà ga T3, sân bay quốc tế Đào Viên sắp hoàn tất và chuẩn bị cất nóc. Mái vòm gợn sóng lấy cảm hứng hội tụ từ "núi non và biển cả" Đài Loan, có diện tích 100.000 m2, tương đương với 16 sân bóng đá, là vòm mái công trình lớn nhất toàn Đài Loan. Ngày 2/4, thiết kế này lần đầu được công bố. Dự kiến toàn bộ công trình sẽ được hoàn thành vào năm tới.

Tuyệt tác mái vòm "hội tụ núi và biển", quy mô 16 sân bóng đá

Lấy cảm hứng thiết kế từ những rặng núi hùng vĩ và những đợt sóng dạt dào từ biển cả, kiến trúc mái vòm gợn sóng Nhà ga T3 đã chính thức được ra mắt công chúng. Kết cấu mái khổng lồ này trở thành biểu tượng mái vòm lớn nhất Đài Loan, có chiều dài 414 mét, chiều rộng 242 mét, với tổng trọng lượng cấu trúc thép lên tới 40.000 tấn. Với tổng diện tích bề mặt đạt 100.000 mét vuông, công trình này có quy mô tương đương với 16 sân bóng đá.

==Phó Tổng Giám đốc Tôn Hồng Bân // Công ty Cảng hàng không quốc tế Đào Viên ==
(Thách thức lớn nhất khi thi công) một là đặc thù thi công trên cao.
Đặc biệt là tại khu bay (Airside) của sân bay Đào Viên,
cường độ gió rất mạnh.
Đây là thử thách cực kỳ lớn đối với nhân viên thi công.

Hệ thống 45 rãnh thoát nước, "vũ khí" chống mưa cực đoan

Nhằm ứng phó với các thách thức từ biến đổi khí hậu cực đoan và đặc thù lượng mưa lớn tại Đài Loan, hệ thống mái đã được thiết kế với 45 rãnh thoát nước. Cấu trúc bề mặt cong được tận dụng tối đa để điều hướng dòng chảy, giúp tối ưu hóa hiệu suất thoát nước. Bên cạnh đó, để đảm bảo tuyệt đối không thấm dột, công trình sử dụng màng chống thấm chuyên dụng dày trên 3mm kết hợp thiết kế bảo vệ đa lớp có độ bền cao.

==Tổng Giám đốc Phạm Hiếu Luân // Công ty Cảng hàng không quốc tế Đào Viên ==
Mỗi máng thoát nước tại đây đều có chiều dài 242 mét,
với tổng chiều dài toàn hệ thống là trên 11 km.
Thông qua cơ chế thoát nước tập trung bằng hệ thống máng thu,
có thể đảm bảo hệ mái nhà ga đạt khả năng chống thấm tuyệt đối.

Dự kiến hoàn thiện vào năm sau, phục vụ 45 triệu lượt khách/năm

Đại diện phía sân bay cho biết, hệ mái mặt cong kép (Double-curved roof) tựa như cánh chim hải âu tung cánh không chỉ là một kỳ quan kiến trúc mà còn mang thông điệp ấm áp chào đón du khách phương xa. Tiếp nối sảnh hành lang phía Bắc đã vận hành từ cuối năm ngoái, hạng mục nhà ga chính đang tăng tốc để kịp về đích vào năm 2027. Công trình kỳ vọng sẽ nâng tổng năng lực phục vụ của toàn cảng hàng không lên mức 45 triệu lượt hành khách mỗi năm.