拖吊收費爭議申訴案翻倍 立委籲統一全國收費
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不少人都經歷過拖吊收費爭議,根據行政院消保處統計,這類型申訴從2023年的20件、2024年35件,到2025年增加為64件,是倍數成長。因此立委要求交通部要在1個月內建立全國統一收費與揭露制度,並推動業者的專業登錄制度,還有整合申訴與稽查機制。
近日接連發生縣市道路救援拖吊業者收費爭議事件,包括10公里索價10萬元、2公里收費5萬1000元等離譜案件。根據行政院消保處統計數據,各地方政府受理消費者有關車輛拖吊消費申訴從2023年的20件、2024年35件,到2025年增加為64件,呈倍數成長。
行政院消保處副處長陳星宏認為,「如果說我們只是歸類這些類型的話,而沒有一個具體的法規存在,畢竟來講的話,在消保官或縣市政府的調解人員,在調解的時候會難有一定依循的標準。」
刑事警察局副局長蔡燕明指出,「不法的拖吊業者他有一些防治作為,可能請你先簽這些契約阿等等,那以至於案件在移送以後,到了檢察官那邊可能會不起訴,或是以民事糾紛、消費糾紛這樣的方式來偵結,這是目前我們警方在偵辦這些案件的一個困境。」
立委認為,目前國道拖救由高公局訂有契約與收費標準,省道及快速道路公路局管理也有相關費率規範,不過地方道路則由各縣市政府各自處理,缺乏一致制度與監理標準,要求交通部在1個月內建立全國統一收費與揭露制度,推動業者專業登錄制度、整合申訴與稽查機制。
交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯回應,「我們在近期就會邀集相關地方政府,然後來進行相關討論,我們目前希望能夠在下半年提出草案,草案提出來之後我們就會依照《消保法》的相關規定,然後預告完了之後就會送請消保處來進行相關的審議。」
交通部將召集各地方政府,針對「應記載或不得記載」事項,透過高公局、公路局經驗來進行討論,討論後將預告草案,待行政院核定後公告。拖吊業者趁火打劫亂象頻傳。民眾黨立委陳清龍則表示,將推動《公路法》修法全面納管,違者將可處新台幣10萬元以上、100萬以下罰鍰。
蔡思培/編輯
