橋頭糖廠森林擬闢新路銜接橋科環團提新方案指傷害較低

發布時間：2026/1/7 12:45 更新時間：2026/1/7 15:27

陳奐宇許政俊 / 地方報導

夾在橋頭新市鎮及橋科中間的高雄橋頭糖廠內部有約100多公頃的森林，是當地重要生態棲地及滯洪空間，但為因應當地交通需求，國土署預計沿用過去規劃，從糖廠森林中間新闢道路連接新市鎮及橋科，引發環團不滿，呼籲改採對林地傷害較低的方案。對此高市府表示會將意見轉達給國土署，也會關注後續規劃及推動，確保公共利益及整體發展品質。

空拍機飛過高雄橋頭糖廠林地100多公頃的森林，多年來是當地重要生態棲地及滯洪空間，但為串聯橋頭科學園區及新市鎮交通，國土署打算沿用30年前的規劃，從現有的橋新六路向東延伸開闢新路，橫越糖廠森林通往橋科。

搶救橋頭糖廠百頃森林發起人莊傑任指出，「舊1-1道路對於觀光生態文化的衝擊，都非常地巨大，而且它跟青埔站距離800公尺，根本沒有辦法共構，然後它離橋科跟楠科之間的距離其實都是最遠的。」

舊1-1道路規劃會將糖廠林地從中一分為二，引發環團不滿，7日上午開記者會，建議改從較寬的經武路延伸。

高雄市綠色協會理事長黃景南建議，「透過原本的，已經既成的經武路的這一條線，把它接過來橋科。」

環團表示，新1-1道路方案無須環評，不僅保留更多林地、交通較省時間，徵收土地也比舊1-1少；都發局回應，已彙整意見轉交國土署納入檢討評估。

高雄市都發局都市規劃科長陳昌盛回應，「相關意見的表達都是人民依法的正當權利，市府這邊其實都會予以尊重，有關他們的意見我們也會彙整，如實轉達給內政部國土署。」

高市府承諾，會關注後續規劃及推動，確保公共利益及整體發展品質；而國土署中午前尚未回應。除了新1-1道路，環團也呼籲加速推動台1線連接橋科的東西向5條新闢道路，以串聯橋頭、白埔及楠梓3大園區，促進北高發展。