台中沙鹿向上路6段的長下坡路段又發生嚴重車禍，今（27）日上午10時多，一輛聯結車疑似煞車失靈，一路往下推撞，共波及21輛汽機車及1部腳踏車，共造成11人輕重傷，其中9人送往向上光田醫院，肇事原因警方還在調查中。台灣交通安全協會認為，應該設置大型車專用道，以及加強要求大型車的剎車規格。
監視器拍下聯結車速度飛快，貨物撒得沿路都是，駕駛一路按喇叭但還是停不下來，一路往前推撞。
事故發生後現場就像被轟炸過，滿地都是散落的塑膠半成品，而被波及的車輛當時正在停等紅燈，從後方被聯結車推撞，多部車輛損毀嚴重，也造成多人受傷。
目擊民眾說起事發當時，還是驚魂未定。
台中張先生說道，「聽到轟隆隆一聲，我們就知道又有狀況了，就看到一台車子母貨車非常快的，差不多7、80的速度衝下去。」
台中沙鹿向上路6段的長下坡路段27日10時多發生嚴重車禍，一輛聯結車疑似煞車失靈，一路往下推撞，共波及21輛汽機車及1部腳踏車，就連才剛裝好的區間測速桿則又被撞斷，共造成11人輕重傷，其中9人送醫院，雖然意識都清楚，但有一對母女傷勢嚴重。
光田醫院向上院區急診室主任林技政說明，「母親的部分，主要是左側肋骨多處骨折，合併氣血胸，女兒的部分，主要是頭蓋骨破裂。」
台中清水交通分隊小隊長蔡安順則表示，「謝姓駕駛經酒測後，酒測值為0，無酒駕及肇逃情事。」
肇事的聯結車滑行到高架橋上才停下來，警方也將謝姓駕駛帶回調查肇事原因。
但這個路段在去（2024）年11月就發生2次嚴重車禍，甚至還把區間測速桿撞斷。
根據警方統計，這個路段去年度區間測速截至11月19日共取締2852件，去年度共發生17件事故，今年截至3月也有3件事故。
台灣交通安全協會認為，應該從其他方面改善。
台灣交通安全協會副理事長林志學說：「此路貨運量如果真的就是這麼大，就設置這個貨運專用道給大車；如果你是載重車，就用特別低的速度下坡，車輛要經過剎車系統特殊強化過。」
台灣交通安全協會表示，就算設了執法器材，未必就能解決交通工程面的問題，建議應該從車輛分流以及車輛系統的強化，來防範事故發生。