縣府證實TPU海纜登陸台東大武 完工後擬直達關島
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台灣目前共有14條國際海纜，登陸點分別位於新北淡水、八里、宜蘭頭城、屏東枋山等地，現在多了台東大武。縣府間接證實「TPU海纜系統建設計畫」正在進行。而近日海底電纜破壞議題備受關注，學者建議要強化通訊韌性，除了透過不同海纜、多軌道衛星、微波等相互備援，也要全力增加海纜站以及備援機房，才能多管齊下降低風險。
挖土機在台東大武海邊進行施工作業，包括機房沙灘人孔、管道及PFE接地等工程，縣府間接證實為「TPU海纜系統建設計畫」。
民眾高先生說：「平常經過就看，已經有幾個月了。挖了也是滿久了，也不知道到底在做些哪些事。」
台灣目前共有14條國際海纜，登陸點分別位於新北淡水、八里、宜蘭頭城、屏東枋山等地，現在多了台東大武。
據了解，TPU海纜將直達美國關島後，再連結美國本島西岸，總長約1萬3470公里，整個系統工程預計今（2025）年5月完工。
數發部透露，最快在今年底就有16條國際海纜可提供連外通信。畢竟台灣99%網路頻寬都依賴海纜，可說是台灣的「數位生命線」。不過日前台馬第二、第三海纜接連發生斷纜狀況，也引發各界擔憂聯外通訊韌性。
國立台灣科技大學資管系主任查士朝表示，「那你要在連到國外去的時候，通常要拉海纜，那你拉的越多條，到時候被破壞的話，你就有越多條可以做備分。當你有多一些海纜被建立，相對來講，要被完全孤立的機率也變小，讓我們韌性提升的一個方式。」
學者建議，強化通訊韌性，除了透過不同海纜、多軌道衛星、微波等相互備援，也要全力支持增設海纜站以及備援機房，才能多管齊下降低風險。
劉怡廷/編輯
