藍白兩色搭配的機身塗裝，鮮明的總統專機標誌以及斗大的美國字樣，成了美國總統專機「空軍一號」的正字標記。美國在二次大戰期間就有總統專機的編制，但直到戰後的1954年，空軍一號這個代號才正式啟用。
從已故的艾森豪總統開始，第1代空軍一號還是螺旋槳飛機，直到甘迺迪任內，才首度換裝噴射引擎的波音707，而在雷根與老布希兩位總統交接期間，第3代也就是現有的空軍一號，從1990年起登場。
如果是一般航空公司，使用2、30年的飛機早該除役報廢，因此在川普上一個總統任期內，美國政府就與波音簽約，以全新的747-8為基礎研發第4代空軍一號。但成本超支加上時程延宕，讓回鍋白宮的川普非常不滿。
美國總統川普於2月19日表示，「波音花太多時間研發空軍一號，我們很久以前就簽下合約，是個固定價格的合約。搞這麼久讓我很不高興。我們可以另有選擇，買架二手機什麼的。波音搞這麼久讓我很不爽，沒有理由如此。」
全球主要國家的元首專機，除了俄羅斯以自家的伊留申96客機擔綱，亞洲不少國家也是波音的愛用者，例如台灣使用中型貨機改裝的波音737-800，日韓中印等國則以大型的波音747或777為主。至於歐洲各國，幾乎清一色來自空中巴士系列，與美國亞洲壁壘分明。針對記者追問有無考慮改用空中巴士的飛機，川普斬釘截鐵地說，絕不考慮。
美國總統川普提及，「我不考慮用空中巴士。我們可能買架二手機來改裝，就從別的國家買來。我們正考慮其他選擇，波音拖太久了。」
空軍一號跟其他的波音747比起來，除了背上多了好幾個衛星通訊天線之外，外觀幾乎沒有太大差別。但內部格局就別有洞天。例如總統簽署文件的這個辦公室，位在機艙第1層的前段，在後面則有大大小小的會議室、客廳與餐廳，乃至於隨行人員的座艙。而第2層除了最前方的駕駛艙，後面則是駕駛員的休息空間，在後面就是電影中，可讓總統指揮陸海空三軍的通訊中心。
1997年以空軍一號為主要場景的電影，除了反制敵人飛彈攻擊的熱焰彈，符合真實情況之外，劇中總統隨行人員跳傘逃生的部分，則是純屬虛構，因為真的空軍一號並沒有這樣的設計。