防旅客落軌等意外發生 台鐵高雄站增設月台門測試

列車減速經過剛架設好的月台門展示機進到車站內。台鐵落軌事件時有所聞，加上考慮身障及年長旅客安全，台鐵決定設月台門。第1組展示機目前就放在高雄站第2月台，車班較少，主要停靠避讓列車的B側。

台鐵高雄站站務長陳和成表示，「開啟列車車門，纜繩會跟著車門一起往上，旅客上下車完畢之後 ，纜繩又會降下來，讓列車開出去。自強號、莒光號，長度都不一樣，且這個月台還有一些彎道，所以採用這個設計，就可以迎合所有車種。」

旅客在月台邊等待列車進站，台鐵車種多，各車站的月台條件也不同，纜繩上下升降設計較能配合各車種及月台。據了解，原定去（2024）年底動工、總經費近1億5千萬元的月台門工程，因招標問題，展示機4月才會完成安裝，9月全功能測試。

台鐵旅客表示，「大站這邊應該比較多，管理人員可能會有保全在那邊走來走去，小站的部分需要加強設月台門。」

亦有其他台鐵旅客認為，「在這附近比較明顯的地方做一些宣導比較好，不然這樣好好的東西，為什麼會弄月台門？變得很不好看。」

旅客看法不一，但考量安全問題，若展示機測試順利，台鐵預計12月完成第2月台B側安裝工程、進行試辦；不只月台門，台鐵月台連通高雄捷運的通道工程也在趕工當中，預計最快4月啟用。