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國道服務區已設154充電車位 清水利用率最高每月達9萬度電

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高公局宣布,分3階段逐年建置服務區充電樁計畫已完成,目前在各服務區以及橫向國道「東草屯休息站」共提供154格充電車位,北中南東都已建置完成後,未來將評估用路人需求,決定是否再增建,對於占用或誤用專用車格也會進行勸導,若無法勸離會請警方開罰。

接上充電槍,360千瓦的充電樁10分鐘可提供250公里里程,高公局宣布完成第3期國道服務區充電樁建置計畫,10日在北中南東共有6站全新快充站同步啟用,目前全國道已有154格充電車位,高公局統計利用率以清水服務區最高。

高公局副局長彭煥儒表示,「利用率最高的大概是清水服務區,1個月大概有9萬度電,關西大概7萬度,所以我們整個建置完成後,也會評估需求有沒有再增加。」 

因國道服務區皆位於高速公路旁及郊區,既有電力和配線需重新建設,難度高於一般快充站。

在與民間企業和台電合作下,目前在15處服務區和東草屯休息站共有23站快速充電站。

有電車車主實測認為,目前就算在連續假期也不會等候太久。

不過隨著電車越來越多,建議國道快充可以設定累進費率制度來增加周轉率。

車主認為,「如果充到比如80%,充電樁的電腦都可以知道,如果超過就要加收,比如說1分鐘多少錢,這樣可以有效促進周轉率。」、「量能是夠的,因為我覺得跟1年前相比來講,其實已經差很多了,這東西持續進步。」

至於目前充電車位為專用車位,若有非電車占用充電車位,高公局表示會進行柔性勸導,若無法勸離,將會由警方開單。

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