台中逢甲商圈在4月份新設標線型人行道，雖然改善了行人安全，不過還是有不少違停占用的情況，警方也加強警力宣導和取締，4月底至今取締141件。但同樣有標線型人行道的中興街，當地民眾表示，每到晚間尤其周末違停嚴重，標線型人行道幾乎形同虛設。
台中逢甲商圈的道路邊出現整條綠色的標線，這是交通局規劃的標線型人行道，周邊還有機車停車格，但民眾對於這樣的人行道是否能確保安全，有不同看法。
民眾認為，「還是有點作用，白天人比較少，晚上人很多，車相對就會比較多併排。」「我覺得有點危險，因為走在前面，車從後面來，不知道它的狀況怎樣，違停也滿多的。」
台中市交通局在逢甲商圈的福星路規劃出縮減車道寬度，並採斜向機車停車格方式，增設1.5公尺的標線型人行道，今（2024）年4月底完工。警方表示已經加強宣導和取締，4月底至今取締141件，但實地到現場觀察，占用違停的狀況還是不少。
台中市警局交警大隊第六隊交通組巡官艾佳宜指出，「每日規劃4到6班次的巡邏班次，大約40人次，針對轄內共17處標線型人行道，加強取締違規占用的情事。」
而在台中市西區的中興街，同樣有這樣的標線規劃，但部分已經斑駁脫落。不少民眾表示，這裡鄰近鬧區，周邊又有不少店家，晚間違停依舊嚴重。
民眾：「（違停）汽車比較多，可能都是貨車在那下貨之類的。」
台灣交通安全協會副理事長林志學表示，「它就是只畫了綠色人行的部分，設計一開始就是要這樣畫兼顧行人和停車，只是後來，可能行人的聲音比較大聲，停車保護這件事情就被忘記了。」
台灣交通安全協會表示，標線型人行道除了確保行人安全，也應該利用路側確實劃出停車空間，才能滿足行人和車輛的通行需求，也確保雙方安全。