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高雄左營三角公園旁馬路將拓 400多棵老樹恐受波及

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因應台積電設廠後可能帶來的車輛,市府規劃將左營三角公園旁的道路,從16米拓寬到40米以內。但護樹團體發現,拓寬範圍涵蓋沿線400多棵老樹,其中還有4棵是掛牌保護的特定紀念樹木,質疑這樣拓路恐對樹木造成傷害,呼籲市府保護老樹群,不要拓寬。

開車沿著高雄左營區三角公園旁的中正路走,兩排樹木遮蔽陽光、綠意盎然。

但靠近三角公園這一側,將規劃拓寬成馬路,要將馬路從原先的16米拓到30至40公尺,也讓護樹團體相當憂心,因為工程涵蓋範圍涵蓋400多棵樹,甚至有4棵是掛牌保護的特定紀念樹木。

高雄愛樹人團長莊傑任指出,「它全部的交通評估,道路服務水準在尖峰時段都還是A,是完全沒有車流的狀況,所以我們發現其實只要維持原本16米的道路,不需要拓寬成30米,大概還可以保有B到C,一個很良好的服務水準。這樣只要它沒有拓寬,樹木就全部不會被移植破壞。」

護樹團體指出,這個新台17線開闢工程案,是為了因應台積電設廠後可能造成的車流,但在鄰近的翠華路已有拓寬工程在進行,市府也評估可有效排解車流,不解為何要再拓寬這處,讓樹木白白犧牲,因為以過去經驗來看,移植老樹最終非死即重傷。

當地民眾說道,「我覺得這個社會是一個大家群體的,而非只有人類,我覺得樹木也是一樣,它對人類有一些調節的作用。」

高市工務局新工處主秘林建良表示,「因為濱海聯外道路主要它是在分流翠華路跟左楠路的車潮,避開楠梓產業園區的壅塞路段,所以這條路開闢是有它的必要性。」

市府回應道路拓寬有其必要性,全案規劃時已因應護樹調整施工位置,後續也會找專家學者討論,如何在過程中妥善保護珍貴林木資源。

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