花東快速道路可行性評估 估9月完成報告

花東發展觀光，目前台東縣境內台9線的兩線車道，平日和假日部份路段出現塞車情況；正在執行的花東公路拓寬工程，也因為要經過鄉鎮市區，不能滿足用路人的需求。

10年前公路總局曾進行花東快速道路可行性評估，但後來中斷，現在又重啟，改為從銜接蘇花安的花蓮崇德，到台東市接台9線，興建174公里長、有17處交流道和1個服務區的花東快速道路。

預計可縮短花東車程至2個小時左右，未來還有可能再延長銜接南迴公路。台東的民眾等了很久，終於聽到好消息。

規畫顧問公司計畫主持人劉重光表示，「當初也沒有蘇花安，所以蘇花改做完蘇花安串起來之後，那麼車流是不是可以快速地從北部宜蘭，到花蓮這邊，跑到台東過來，這樣的交通量是會增長的。」

新規畫的花東快速道路，也緊鄰現有的台9線，沿著廣大的農田和河川堤岸興建，民眾希望能減少土地徵收。

另外，國防部曾提出在台9線關山段蓋戰備道，民眾也希望能移到花東快速道路上，減少干擾民眾生活。

台東縣議員楊清順提出，「希望說中央能不能說外環道跟戰備跑道，跟花東快速道路結合在一起，然後占用的腹地不會這麼大。」

公路局表示，這次重啟花東快可行性評估的地方說明會，包括戰備道規畫和道路用地需求的問題，會再和相關部會討論，最快半年後會完成可行性評估期末報告，進行審查。

公路局南分局副分局長林俊和指出，「會蒐集各方的意見，將意見納在我們的期末報告裡面，後續召開邀集我們的專家學者，來共同召開審查會。」

花東快速道路在花東地區喊了10年，現在到完工至少還有10年以上。地方民眾說，西部高速公路都已經蓋了10條，要一條花東快，卻一等再等，呼籲中央加快腳步，不要又停下來。