北市公車駕駛缺員嚴重 試辦減班部分班次改預約制

從內湖科學園區開往故宮博物院的棕20公車空無一人，公車駕駛進站減速確認無人搭車，就再開往下一站，因應部分時段利用率低，棕20在「特定站」已改為預約制度。另外由東湖開往圓山捷運站的247間車也在離峰時段採取預約。

民眾說：「其實我搭過的公車，有時候只有一個人一班，一班車裡面只有一個人，其實對那個公車業者來講，也是一個損失，他們不敷成本。」

民眾說：「預約比較好，可是年長者可能就不太方便，因為還要上網。」

目前北市公車駕駛員約還有1500名缺額，為了不讓公車駕駛缺員影響服務品質，若業者申請減班，公運處會請業者在假日和離峰時間先試辦拉長班距，至於利用率低的路段，改為預約制度，不會直接停駛，在各公車站牌會有QR CODE可查詢，搭車前14日到前2小時內可以預約。

台北市公運處大眾運輸科科長郭建辰說明，「針對部分運量低、需求比較不穩定的這些班次或路線，我們會透過預約公車的方式，讓民眾去做預約，有預約才搭乘，這樣同時能夠增進業者的營運效率。」

公運處指出，自實施公車上下車都需刷卡後，透過大數據，能長握利用率不佳的時段路段，可作為優化路線參考，而公車預約服務，多為相對偏遠路線，或是離峰的時段，預約成功後，會沿路停靠各站牌，非預約者也能搭乘，不過要注意若是預約者未到，將被停權7到30日，短期內就無法使用這項服務。