近期連續發生大車交通事故，民代痛批交通部管理無方，呼籲師法日本，若駕駛違規所屬業者也必須受到停牌處分，屢犯就要撤除營業執照。
10月24日蘇花路廊隧道內發生砂石車違規衝撞，釀成連環追撞死亡車禍，立委邱顯智揭露，肇事砂石車隸屬的業者「石富通運」，近2年光是超速違規就被罰41次，另外還有其它各式違規共161次，痛批是罰不怕才又發生事故。
立委邱顯智不滿，「他根本就不在乎要被罰多少錢，就算司機記點太多吊銷執照又怎樣，我就是繼續無照駕駛啊。」
近期大車事故頻傳，立委呼籲違規駕駛所屬業者，也必須受到「車輛吊牌停駛」處分，屢犯者更應該「停止營業」甚至「撤除執照」。
運輸學者認為，重罰固然有效，不過過去國內對交通安全意識不足，若要修法，應檢視所有道路上的違規樣態，從自用車到營業車都該同步檢討。
逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭說明，「全世界各國的法令，不是只有對職業的駕駛還有執業的公司，甚至對於我們一般的駕駛，安全駕駛的要求都是很高的。」
公路局長陳文瑞表示，「譬如說一些超速，或是還有一些其他特定的違規的話，我們就會把他這樣子的駕駛人，要求來做召回的訓練。」
交通部公路局回應，正研擬對被多次記點的遊覽車高風險駕駛，召回訓練，另遊覽車GPS速度告警，由速限加10%，修正為達速限就告警。
目前公路法中對客運和貨運不同違規樣態，皆有相關規範，有肇事紀錄的業者，當年評鑑則會「不列等」，每個月至少一次查核，將繼續滾動檢討。