明（21）日就是台鐵普悠瑪事故屆滿5周年，普悠瑪事故協會今（20）日對外揭露，向宜蘭地檢署調出的行車紀錄器資料，與當時行政院調查報告不同，質疑翻車的時間與推估的時速可能是錯的，要求重啟調查。
台鐵6432次普悠瑪列車，2018年10月21日在新馬站出軌翻覆，由普悠瑪罹難者家屬組成的「普悠瑪事故協會」，向宜蘭地檢署調出列車的行車紀錄器畫面，發現下午4時49分28秒時列車還在跑，對比行政院調查報告指出下午4時49分27秒列車已出軌翻覆，有落差。
普悠瑪家屬范先生指出，「這是行政院調查報告，當時記者會他的時間哪裡去了？重點是你們為什麼要把時間拿掉？因為沒有時間就算不出，找不到位置就算不出速度。」
文明人權協會理事長張凱鈞表示，「我們自己算出來不到140公里，都完全沒到臨界速度，所以理論上這台車子是不會翻車的。」
家屬向民間團體陳情，指控台鐵在提供事證給行政院和運安會時刻意使用沒有時間的畫面，有隱匿嫌疑，也可能讓調查單位誤判列車時速，有偽證嫌疑，要求即刻重啟調查。
台鐵產業工會理事長朱智宇表示，「與家屬後來得到的實證有誤差的部分，我們也呼籲台鐵局以及交通部，應該要儘速地來跟家屬聯繫，然後釐清相關的事實，不要推卸責任。」
交通部長王國材回應說：「普悠瑪事故除了檢調調查，還包括運安會都調查過了，我想就看他提出的問題是什麼。」
而對於交通部19日宣布，台鐵明（2024）年1月轉型公司，「國營臺灣鐵路股份有限公司」第1任董事長為現任台鐵局長杜微，總經理為現任副局長馮輝昇。
普悠瑪家屬痛批，多起重大事故後，台鐵宣稱要改革，仍是原班人馬，讓人心寒。