自由座連假疏運引民怨 高鐵：未來乘客到站即分流

立委在交通委員會質詢，除了針對人流管控外、因應物價上揚，未來雙鐵票價是否會調漲？

交通部長王國材回應，「明年公司化台鐵票價會不會調漲，這一部分是請他公司化後，未來由董事會做決定。」

目前雙鐵票價，暫時沒有調漲計畫，只是有立委指出，高鐵在今年中秋連假中，已經將現有的34組192班列車全開，但仍一度無法因應民眾搭乘運量。

為了搭上中秋連假台中高鐵站的自由座，民眾當時擠爆車站，最久要等3小時才能搭到自由座。

觀察2019年的中秋日平均搭乘人數是23.9萬人次，今年成長到25.9萬人次，多出2萬人次。而中秋收假日，更迎來33.8萬人次，比起2019年多出10萬人次。

顯示高鐵搭乘量大幅成長，但高鐵新車要到2027年才上線，未來的連假高鐵疏運備受考驗。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為，「如果以後的每一個高鐵車廂，變成都是除了座位之外還可以站位，這樣子的話運量是可以再增加，還是要先預訂高鐵自由座，免得大家到最後又全部都擠去同一個地方，會變成一時間紓解不了。」

相較高鐵搭乘量，台鐵運量卻大幅下滑，對比2019年的中秋節，今年足足少了12萬人次，國慶連假更從先前的84.3萬人次，減少到65.3萬人次。

學者建議，台鐵要避免誤點才能提升運量。