台灣碳權交易所總公司，7號在高雄軟體園區揭牌，總統蔡英文和閣揆陳建仁，都連袂出席，見證台灣淨零重要里程碑。據了解，初期碳交所只能進行碳諮詢，碳權交易最快要明年上半年才能展開。
台灣碳權交易所董事長林修銘說明，該所屬於國內碳權交易的部分，分為自願減量額度的交易和增量抵換的交易兩類，旨在滿足企業抵減碳費，實現碳中和及因應環評抵換的需求。
碳交所三大營運項目包含，初期將為企業提供碳諮詢和教育訓練，培育專業人才。國內碳權交易的部分，分為自願減量額度交易和增量抵換交易兩大類，最後則是推出國外碳權交易買賣。只是，眼看歐盟「碳邊界調整機制」，也就是碳關稅，即將在2026年1月正式實施，初期碳關稅徵收範圍優先鎖定鋼鐵、水泥、化肥等六類高碳排產品，這使得外銷導向的台灣產業，都面臨碳焦慮。
台灣鋼鐵工業同業公會總幹事沈錦全說：「產業焦慮是一定的，在政府的協助底下當然做了很多，那可能還是力量大概有所不足，確實是需要政府來投入。」
豐興鋼鐵勞安處處長趙桓丘表示，「無論是照明設施設備或是馬達的更換，這些都是讓公司能夠落實碳排放減少的直接手段。全世界對於環境議題的重視越來越高，企業除考量營利外，也必須納入減碳成本。」
產業界坦言，想減碳得從技術或設備更新著手，資金成本勢必增加。除了朝減碳方向前進，「碳權交易」更是淨零轉型的最後手段。台經院董事長吳中書指出，台灣是製造業大國，針對碳權管理和監督得更多元化執行，像是協助企業定期揭露碳排放；另外，「碳權交易平台」必須準確透明地進行整合，最重要的是，一定要和國際接軌。
台灣經濟研究院董事長吳中書認為，構思的時候要思考如何與國際接軌，不僅只顧自我感覺良好，必須考量更多元的因素，並保障中小企業的參與權。
針對碳權市場，專家認為一定要建立處罰和獎勵機制，「碳權價格」也要具備流通性，才能讓台灣碳權市場邁向健全發展。