星宇興櫃股價大起大落 張國煒籲投資者量力而為

和本土銀行合作，推出自家航空聯名卡，星宇航空董事長張國煒，暢談發卡籌備過程，還分享設計理念，被問到各界關注近期星宇股價大起大落，張國煒回應，他開公司不是為了炒股，沒賣股票，沒涉入股價，但對投資者感到抱歉。

張國煒表示，「我一張都沒有賣，其實我們公司在開公司，我們也不是要去炒股票，因為這是不健康的，我們會想要上市上櫃，都是為了我們公司的長遠發展，也給想要投資的人有一個管道，我也不希望他們受傷，我的原則是希望大家量力而為。」

星宇航空3月1日股價小跌，以35.3元作收，回顧今年以來，1月初和2月初，成交均價都還在19元左右，2月中起股價走揚，17日站上32元後，21日來到42.04元，前一天盤中還一度來到 50.5元，創下歷史新高。

分析師指出，因興櫃沒有漲幅限制，疫後旅遊復甦題材，讓星宇漲勢超越兩大航空公司，但最終還是要回歸基本面。

分析師王榮旭說道，「興櫃的股票本來就比較容易出現，股價大幅波動的一個狀況，星宇航空來講的話，今年即使EPS有機會由虧轉盈，但是能不能配合目前股價，大漲上來的一個狀況，這個其實還需要時間來觀察。」

星宇航空日前宣布增資，並預計在4月26日開航洛杉磯，正式插旗北美航線，未來也將力拼拓展轉機客源。

而長榮自3月27日起，洛杉磯、芝加哥、舊金山陸續增班，5月中北美航班恢復到疫前水準，屆時歐洲線也增班達到每週32班。華航宣布，北美線4月起增班，大洛杉磯地區每天最多3班次往返，紐約線6月份起也增為每周4班。歐洲航線羅馬3月底復飛，4月起，維也納與倫敦也都將增班。

面對星宇蓄勢待發，國籍兩大航也積極復甦疫後市場。