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忠孝西路今開放晚間通行機車 議員批「呼攏機車族」

(攝影/陳祖傑)
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台北市忠孝西路(重慶北路-中山北路)路段禁止機慢車行駛,規定超過40年,這項規定被批評歧視機車族群,也帶來許多不便。在民間團體的爭取下,台北市交通管制工程處在12月2日宣布,於14日起開放機慢車於晚間11時到凌晨6時的時段通行。台北市議員李明賢就質疑,只開放深夜時段根本是「呼攏機車族」;台灣機車路權促進會也表示,北市府的行為是「假開放」。

台北車站前的忠孝西路,為北市公車路線密集主要幹道,過往因擔憂行車衝突,因此忠孝西路(重慶北路-中山北路)路段禁止機慢車行駛,規定超過40年。這項規定被批評歧視機車族群,也帶來許多不便,在民間團體和市議員的爭取下,台北市交通管制工程處在12月2日宣布,14日起開放機慢車於晚間11時到凌晨6時的時段通行。

14日晚間10點半,在忠孝西路開放機車通行前,台灣機車路權促進會的數十名成員,以及台北市議員李明賢、洪婉臻、趙怡翔在行政院前召開記者會,高喊「拒絕假開放,忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號。

到場聲援的市議員李明賢表示,今年6月總質詢時,柯文哲承諾會開放忠孝西路(重慶北路-中山北路)路段讓機慢車行駛,但6個月評估時間沒有積極作為,等到選後才公布開放方案,卻是假開放。他承諾,蔣萬安市府上任就職後,他一定會要求市府檢討,擴大開放時段。

(攝影/陳祖傑)

台灣機車路權促進會副理事長吳祥瑀重申,忠孝西路的最終目標應該是全面開放所有車種通行,並且搭配適當的標線與號誌工程,使交通情況較穩定。他也期待蔣萬安市府團隊上任後,能重新檢視包括忠孝西路等北市不合理的交通規劃。

(攝影/陳祖傑)

 

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