英估需90億英鎊推綠色氫能 盼2050前達淨零排放

豐田Mirai氫氣燃料電池車車主坎達爾，在英國第2大城伯明罕唯一的一座加氫站，4公斤的電箱全部加滿含稅花費是50英鎊，若換作是柴油車，現在通常要花費100英鎊。在俄烏戰爭開打、燃料汽油價格狂飆的時代，儘管環保零碳排的「綠色氫能」在價格上非常有優勢，但英國只有大約12座加氫站。

雅德蘭電池公司創辦人坎達爾指出，4座加氫站當中只有一座能運作，「整個事情必須改進，計畫是未來2或3年，伯明罕也許要有10座，相當於目前全英國我們所有的總數，那是我們的計畫。」

坎達爾和女兒米凱拉在26年前成立雅德蘭，專門生產氫氣燃料電池車所使用的箱型燃料電池，是英國資格最老的燃料電池製造商。它們位於伯明罕的實驗室，工作人員正在測試要取代柴油發電機的固態氧化物燃料電池。在一旁監工的執行長米凱拉認為，現在有許多壓力推動和發展氫經濟，所以氫氣的容載量會增加，但這需要時間。

米凱拉：「我們預期在可預見的未來，碳氫化合物還是會被使用，我們可以以我們的技術把它變得更好、更有效率，你有更多的電力、更少的碳以及零空汙。」

英國當局估計需要投資90億英鎊，才能讓「綠色氫能」成為英國綠色未來的基石，達成在這個世紀中淨零排放的目標。伯明罕2023年增設120輛氫氣巴士之後，未來幾年內將設立10座加氫站，其他城市如蘇格蘭的亞伯丁，也將朝同樣的道路邁進。