臺鐵工程車敗馬 新左營-高雄搶修6點鐘已通車　

列車慢慢進入月台，不少上班民眾苦等超過半小時，終於有車搭。台鐵新左營站到高雄站間的路段，28號凌晨3點，疑似因維修鐵軌的焊軌車過重，過彎時造成鐵軌裂軌、出軌，一度只單線通車，搶修六個多小時才恢復雙線行駛。影響35列次、旅客7100人。

台鐵高雄站務主任 侯忠何：「地點大概是在愛河底下，剛好在愛河底下。那因為鼓山、三塊厝之間，我們之間還有一個美術館(站)，可以做車輛的調度。」

事故不只一起，27號晚間8點多，宜蘭車站一台貨物列車進站時，撞到正在跨越軌道、準備交班的另一名吳姓台鐵司機員。遭撞的司機員困在列車跟鐵軌之間，消防人員到場時已經明顯死亡。

台鐵宜蘭站長 黃東墉：「7557次交接班司機員從第2月台北邊跨越軌道，欲至4股道交接班，不慎遭進站之7556次貨物列車撞擊。」

台鐵多事之秋，連續發生死傷事故，以及焊軌車出軌意外，持續進行的"公司化子法協商"也宣告破裂，台鐵企業工會不滿，資方對於公司化後的福利無法給出具體承諾，甚至可能倒退"職工福利縮水"，宣布退出公司化子法協商，工會表示"預備"中秋、國慶及九合一大選等重要疏運日，進行不加班活動及罷工行動，爭取權益。

台鐵企業工會秘書 吳長智：「九合一大選部分，我們有走兩條，一個就是我們在取得，我們要做一個合法罷工的程序。」

交通部長 王國材：「我也建議工會不要把不加班掛在嘴上，這個過程本來就要一點時間，然後談不順利就用這種方式，我覺得這樣會造成我們旅客的不安。」

王國材表示，對於台鐵薪資不到三萬元的營運人員，交通部同意儘速調薪，但是職工福利金等獎金，還是要公司賺錢，才能合理發放。