交通部規劃 擬開放白牌機車通行蘇花改

去年9月，大型重機開始試辦通行蘇花改，經過檢核後，評估安全沒問題，交通部因此評估白牌機車通行蘇花改的可能性，提出包括維持快車道混合車流行駛、開放路肩供白牌機車行駛、路肩規劃為機慢車道，以及取消路肩，規劃車道混合車流等4個方案。

交通部公路總局交通管理組副組長姜宇峰表示，「開放白牌機車，第一個最重要的，也就是不能妥協，這是一個安全的問題，所以我們所有的方案，基本上都是會用安全，做為最高的一個考量。」

由於舊的蘇花公路，可能會有大雨落石、危害白牌機車通行危險，機車族對於蘇花改，未來開放白牌機車通行，樂觀其成。

台灣機車路權促進會理事長周志彥說：「如果說只限定特定車種，通行這個，束縛了他原本蓋這條隧道的那個比例原則，和他的初衷完全是相背離。」

淡大運輸管理學系教授張勝雄指出，「隧道裡面讓它變成是一個混合車道，我覺得這個實在不好，路肩上面劃設一個大概，譬如說 1米5的，機車的車道，那汽車的車道也是一樣，是一個車道嘛，機車的車道，也一個車道，那這樣就沒有問題了。」

學者強烈建議，規劃上不要混合車道，不然容易增加交通事故的發生。對此，公路總局強調，4個方案，都已經提報交通部審查，核定後試辦，再檢核評估正式開放的可行性。