太魯閣號事故暝日搶修 崇德-和仁拚4/20通車
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台鐵崇德站到和仁站，昨暝試運轉，順利完成，拍算4月20日通車。事故發生以後，台鐵有公佈一支緊急通報專線，這馬煞傳出有民眾，專工敲過去，看會通袂，甚至敲去罵台鐵。
通往太魯閣號事故地點的路口，10號起台鐵設置「工區封鎖線」，並派駐人力全天候管制，前一晚完成試運轉後，施工作業區現場，還堆置備用材料與毀損的鋼軌等物件，要由工務人員吊離，將工地收拾乾淨。
9號晚間的試運轉，從崇德到和仁站，共進行四趟測試，鋼軌、號誌及電車線等設備，測試皆運作正常，接下來將由相關單位，檢測清水隧道的結構安全。目前20號恢復通車的時程不變，到時候事故路段，將會先以低速來運行。
通往太魯閣號事故地點的路口，10號起台鐵設置「工區封鎖線」，並派駐人力全天候管制，前一晚完成試運轉後，施工作業區現場，還堆置備用材料與毀損的鋼軌等物件，要由工務人員吊離，將工地收拾乾淨。
9號晚間的試運轉，從崇德到和仁站，共進行四趟測試，鋼軌、號誌及電車線等設備，測試皆運作正常，接下來將由相關單位，檢測清水隧道的結構安全。目前20號恢復通車的時程不變，到時候事故路段，將會先以低速來運行。
而台鐵此次嚴重事故，各界關切，若當時工程車滑落能被及時通報，也許有機會避免憾事，日前台鐵也將障礙物的緊急通報電話、公告上網，在三月份，這支電話平均一天三四通來電，但有行車調度員指出，光8號一天就接了快50通，有人打來測試，甚至有人謾罵，造成極大困擾。
台鐵指出，綜合調度所行控室調度員，要負責轄區內列車調度，讓列車準時、安全，同一時間監控10台班車以上，需要高度專注，而且還要跟現場各個車站隨時聯繫，呼籲民眾不要亂打。至於調度員建議事關行車安全的專線，應比照110或119勤務通報中心，由專責部門處置，台鐵表示會研議。
台鐵指出，綜合調度所行控室調度員，要負責轄區內列車調度，讓列車準時、安全，同一時間監控10台班車以上，需要高度專注，而且還要跟現場各個車站隨時聯繫，呼籲民眾不要亂打。至於調度員建議事關行車安全的專線，應比照110或119勤務通報中心，由專責部門處置，台鐵表示會研議。
