北橫富觀光資源 桃市爭取設國家風景區

新冠疫情爆發前，桃園機場一年可收約100億機場稅，一半拿來當觀光發展基金，但機場所在地桃園沒有國家級風景區，看得到吃不到。市府表示14年前行政院函示停設國家風景區，但北橫觀光資源豐富多，超過設立標準，將積極爭取。

大面積原生高山檜木林、祕境水濂瀑布、蝙蝠洞、兩蔣文化園區，還有大溪老城區，北橫公路沿線自然、人文資源豐沛多元，還有豐富部落文化；但因為不是國家級風景區，單靠地方政府力量難以全面整合，也難有向國際宣傳機會。

有民眾認為，「小時候是爸爸會帶我們去，但是長大之後覺得，比較少跑山路比較不好走的地方。」

也有民眾表示，「北橫真的是很漂亮，一定要納入為國家風景區，曝光度更大。」、「我覺得很好呀，就是樂觀其成呀。它的風景是算蠻美的，只是說配套像是交通，可以克服安全性的話，我覺得可以大力發展。」

桃園市政府表示，新冠疫情爆發前，桃園機場一年收機場稅，也就是旅客服務費，大約100億；一半建設機場，另一半拿來當觀光發展基金。而機場所在地桃園，沒有設立國家級風景區，看得到吃不到，對桃園觀光發展不公。

桃市風景管理處長廖育儀說明，「北橫國家風景區，根據我們的評鑑，它的評鑑分數可以來到621分，只要達到560分，就可以成立國家風景區。」

市府表示，六都中只有桃園沒有國家公園，也沒有國家風景區，但北橫觀光資源豐富多元，超過設立國家風景區標準，將積極爭取。研擬劃設範圍5萬公頃，包括大溪石門、東眼山、小烏來、拉拉山、明池棲蘭，還有泰雅部落等遊憩系統，目標2023年設立完成。