無人機專章月底上路 全台僅8城市能飛行 | 公視新聞網 PNN

無人機專章月底上路 全台僅8城市能飛行

民航法無人機專章月底正式上路,近期引發外界熱議,包括全台能飛的城市只剩8個,台北更只有保留福德坑可以飛行。因此,不少民眾積極爭取開放空域,而按照無人機專章規定,飛行操作空域在400呎以下,則由地方政府管理規範,等同形成一國多制,台北市上午舉行公聽會廣納各界意見。

操作空拍機翱翔天際,俯拍美景,是不少民眾跟攝影玩家的新嗜好。不過,民航法無人機專章月底就要上路,許多玩家擔憂新制會讓2020成為空拍機末年,因為到時候,全台能飛的城市只剩8個,台北只有福德坑可以飛。民間代表張俊偉說:「台北市的福德坑那個就只有焚化爐跟很多的就是靈骨塔,跟這些我們的往生者,那總不可能拍這些東西,每天都來拍這些東西。」

按照無人機專章規定,400呎以上飛行,要先向民航局申請核可,不過,飛行操作空域在400呎以下,則由地方政府管理規範,變成一國多制,讓玩家摸不著頭緒,學者建議全台採負面表列,公布禁飛準則,加速考證速度之餘能有緩衝期,並放寬自然人規範。南台科大助理教授李志清書:「目前全台灣考過的只有500人,都是以政府的組織機關為主,這500人在3月31號之後不會違法,但是有很多人靠著空拍、靠著無人機生活的這些業者,在3月31號之後全都違法。」

民航局標準組長林俊良認為:「這無人機整套的一個規則,所有細部規則、委託辦法、考試,剛剛講到考試、註冊、檢驗,所有的規則細部全部都是在民航法這邊全部訂定。」民航局解釋,無人機管理規則不是要禁止民眾操作空拍機,而是兼顧安全跟產業發展。但玩家坦言,目前法案宣導不夠,除了積極爭取開放空域,也希望政府能多加輔導,而地方訂定配套措施,不要因為法規上路,成了空拍機末日。
 

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