台13線三義外環道遇石虎區 決定捨棄計畫
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苗栗三義的台13線由於路幅小又蜿蜒，地方上熱切盼望改善道路安全，但由於台13線外環道的規劃路線經過石虎出沒的敏感地區，公路總局確定捨棄外環道計劃，朝台13線拓寬方案。公民團體對此表示肯定，認為這是苗栗石虎保育自治條例上路後，地方及施工單位呼應的第一步。
縱切苗栗三義鄉的台13線是出入當地的重要道路，但路幅不夠，再加上道路蜿蜒，在三義火車站附近十年內就發生近30起的傷亡事件，但之前規劃的台13線外環道方案，行經石虎出沒的敏感地帶，環評難以過關。
上午的說明會，公路總局與三義鄉公所與地方民意達成台13線外環道不再規劃開發的方案，其中一個很重要的因素，就是體認到石虎保育的重要性，同時也希望在保障民眾行的安全，盡速完成台13線拓寬。
苗栗縣三義鄉長呂明忠表示，「配合我們的（石虎保育）自治條例，大家一起來努力的結果，我們的台13線能夠拓寬，也能夠避免跟我們保育動物的這個棲息地，這個重要敏感地帶做一個折衝。」
家人不幸死於台13線車禍，當地居民表示希望能給他們一個安全的生活環境。當地民眾彭先生指出，「我朋友講說是魔鬼(台)13線，當然啦保育也是應該要有，但是相信國民的安全，應該凌駕於保育之上。」
生態保育團體則是指出，苗栗石虎保育自治條例通過後，道路施工單位與地方政府能在道路開發時，把石虎棲地及路殺納入工程考量，是好的開始。
台灣石虎保育協會理事劉威廷指出，「（石虎）保育自治條例出來以後，大家依照自治條例做一些適當的調整，台13線後續還有哪些（改善）方案，不管是對交通問題的解決或是對生態的影響，能夠降到最低，這可能還是很需要討論。」
今年元旦三義傳出小石虎凍死事件，當地山區也是石虎出沒的熱區，即使台13線拓寬，也還必需經過環境影響評估，地方政府、施工單位與公民團體都希望能在保育石虎的共同信念下，找出居民一條安全回家路的雙贏方法。
縱切苗栗三義鄉的台13線是出入當地的重要道路，但路幅不夠，再加上道路蜿蜒，在三義火車站附近十年內就發生近30起的傷亡事件，但之前規劃的台13線外環道方案，行經石虎出沒的敏感地帶，環評難以過關。
上午的說明會，公路總局與三義鄉公所與地方民意達成台13線外環道不再規劃開發的方案，其中一個很重要的因素，就是體認到石虎保育的重要性，同時也希望在保障民眾行的安全，盡速完成台13線拓寬。
苗栗縣三義鄉長呂明忠表示，「配合我們的（石虎保育）自治條例，大家一起來努力的結果，我們的台13線能夠拓寬，也能夠避免跟我們保育動物的這個棲息地，這個重要敏感地帶做一個折衝。」
家人不幸死於台13線車禍，當地居民表示希望能給他們一個安全的生活環境。當地民眾彭先生指出，「我朋友講說是魔鬼(台)13線，當然啦保育也是應該要有，但是相信國民的安全，應該凌駕於保育之上。」
生態保育團體則是指出，苗栗石虎保育自治條例通過後，道路施工單位與地方政府能在道路開發時，把石虎棲地及路殺納入工程考量，是好的開始。
台灣石虎保育協會理事劉威廷指出，「（石虎）保育自治條例出來以後，大家依照自治條例做一些適當的調整，台13線後續還有哪些（改善）方案，不管是對交通問題的解決或是對生態的影響，能夠降到最低，這可能還是很需要討論。」
今年元旦三義傳出小石虎凍死事件，當地山區也是石虎出沒的熱區，即使台13線拓寬，也還必需經過環境影響評估，地方政府、施工單位與公民團體都希望能在保育石虎的共同信念下，找出居民一條安全回家路的雙贏方法。
