董事長親自駕駛 星宇航空第二架飛機抵台
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星宇航空第二台飛機早上飛回台灣，一樣是由董事長張國煒親自駕駛。面對航空業很競爭，星宇航空表示他們不會削價競爭。1月23號小年夜首航日，有澳門、峴港和檳城三個航點，班班客滿，只剩澳門晚班機還有位子。
星宇航空第二架飛機抵台，董事長張國煒親赴德國漢堡駕駛新機返台。23號上午8點抵達桃園機場，他是國內航空界少數會開飛機的高階主管。張國煒表示，「今年就來三架，就在下個月再來一架，明年再來2架。每一架我儘量都會自己飛回來，因為我要確認所有的品質是OK的啦。」
面對航空業激烈競爭，星宇航空不打價格戰，寬敞座位、影音娛樂設備，堪稱業界最頂級。星宇航空表示，1月23號小年夜首航日，有澳門、峴港和檳城三個航點，班班客滿，只剩澳門晚班機還有位子。長榮大學航運管理系教授黃泰林說：「他們希望走比較高品質，或者是說不打價格戰等等，要看消費者能不能接受。會有一些死忠的顧客變成他長期穩定客源。」
學者表示，星宇航空經營策略，勢必為航空業帶來新的衝擊，但企業形象和文化的塑造，對新航空公司來說也是一種挑戰。面對復興航空、遠東航空接續財務危機，無預警停飛，學者呼籲除了政府監管，經營人也應該善盡責任，把公司財務透明化。
星宇航空第二架飛機抵台，董事長張國煒親赴德國漢堡駕駛新機返台。23號上午8點抵達桃園機場，他是國內航空界少數會開飛機的高階主管。張國煒表示，「今年就來三架，就在下個月再來一架，明年再來2架。每一架我儘量都會自己飛回來，因為我要確認所有的品質是OK的啦。」
面對航空業激烈競爭，星宇航空不打價格戰，寬敞座位、影音娛樂設備，堪稱業界最頂級。星宇航空表示，1月23號小年夜首航日，有澳門、峴港和檳城三個航點，班班客滿，只剩澳門晚班機還有位子。長榮大學航運管理系教授黃泰林說：「他們希望走比較高品質，或者是說不打價格戰等等，要看消費者能不能接受。會有一些死忠的顧客變成他長期穩定客源。」
學者表示，星宇航空經營策略，勢必為航空業帶來新的衝擊，但企業形象和文化的塑造，對新航空公司來說也是一種挑戰。面對復興航空、遠東航空接續財務危機，無預警停飛，學者呼籲除了政府監管，經營人也應該善盡責任，把公司財務透明化。
