搶救國產車 進口引擎稅擬調降減半

國產車進口引擎稅率調降計畫調，按算從17.5%降到8.5%，汽車產業公會表示目前還在爭取，不排除直接降到零/免稅。不過經濟部回應，稅率一定會調降，降多少還在協商，不過降太多對國內的引擎業者不好。

8月進口車銷量，正式超越國產車，市佔率飆到53.9%創歷史新高，上半年銷量，連四年衰退。為搶救國產車困境，政府開始研擬對策，國產車使用的進口引擎稅率，計畫由現行的17.5％，減半到8.5%，甚至取消徵收。不過，為了保護國產引擎研發製造，稅率高低，各大車廠意見不一，尚在整合當中。

經濟部工業局金屬機電組長林華宇表示，「降稅是一定會降啦，但是我們因為我們現在跟車廠談，車廠的意見並沒有很一致，有做引擎的華擎，像裕隆、中華、華擎，他們是希望（稅率）高一點，進口零件來組裝的人他們就希望低一點。」

全台最大組車廠，國瑞汽車表示，國產車規模小，關鍵汽車零組件，都仰賴進口，而引擎進口關稅，就高達17.5%，相當於整車進口關稅，如果國產車汽車零組件關稅調降，將壓低國產車生產成本。

國瑞汽車企業工會理事長王千秋表示，「一定會有比較有競爭力的，因為它對我們的關稅，要繳給政府的稅金，大概會影響兩千多塊到三千塊錢左右的稅金，也就是說一台車啦，降到零當然是最好，降到零它就可以影響四五千塊。」

不過，多數民眾認為，目前國產車價格動輒破百萬，如引擎進口關稅調降，就該反映在車價上。

「現在的國產車車價偏高，現在動輒近百萬很正常。如果引擎稅下降，要反映在車價上面，並不是反映在廠商上面。」「他們有他們其他的成本，消費的考量。但是消費者權益，還是儘量可以顧到啦。」民眾表示。

另外，傳出機車白牌125CC以下的機車，稅率很可能打對折，比照其它民生必需品約10%左右。經濟部工業局表示，已蒐集業者與財政部等意見，預計在10天內，完成初步調查報告，最快今年底、明年初適用。