公路總局引空拍機投入山區道路巡檢

民眾開車行經山區，有時候要小心山坡落石。公路總局去年引進無人空拍機系統，進行山區道路的科技巡檢，快速找到風險區域。除此之外，也將升級「落石告警」系統，預計今年9月上線，要利用落石的震動波和紅外線監測等方式，提供更精準的預警。

車輛行駛在山區道路，如果天氣不好或有其他原因，不小心碰上山坡落石，可能會對車輛或人身安全造成危險。公路總局引進「無人機」系統，在陽金、北橫、蘇花等公路進行科技巡檢，觀察山區道路受損情況，並在邊坡下方設置落石告警系統，只要碰到防護網，就會回傳訊號、並提出警示。

公路總局副總工程司 陳進發說明，「比如說大地震過後又或者是在這個風災過後，以往都是要靠人去勘災，風險非常大，運用無人機，它就會把路面上的崩塌的影像傳輸到我們決策人員的手中。」

公路總局指出，無人空拍機，時速可達108公里，比人員徒步前進一小時，只有2.5公里來說，更有效率。今年開始，會逐步推廣到全台道路，目前有40多處路段正在評估。還要搭配升級版系統，以接收震動波或紅外線監測等方式，辨別落石的滾動方向，提供更精準預報，預計9月先在蘇花公路試辦。

大客車駕駛 李先生認為，「安全性是有幫助啦，你有預警，大家就不可能過去，（建議)靠海的那邊護欄做高一點。」

大客車駕駛 江先生覺得，「玻璃，我們窗戶關著還是幹嘛的時候，（落石)完全都是聽不到的，（其他建議)台東到花蓮這裡有幾段也可以拓寬，蘇花公路也其實有些路段，都是可以再拓寬的東西，但問題是你還是不拓寬沒有用。」

詢問常跑山區道路的大客車駕駛，建議未來靠海面的護欄可以加高、部分路段還能拓寬。如果新系統能確實提升安全度，那當然很好，但有時候落石來得很快，警示不一定來得及，還是得靠自己小心。