交通違規記點記帳 六都反彈喊卡

交通部研擬設計《道路交通法》，像是深夜不妨礙交通的違規停車，先採記點累犯再罰，不過，地方政府反彈，將大幅增加行政程序，制度還未完備就先喊卡。

民眾違規停車，擋風玻璃上被放上紅單，不管是不是累犯，一律將被開罰600到1200元，不過交通部研擬將交通違規的微罪，像是未妨礙交通的深夜違規停車、紅燈停等壓線、車輛未依規定禮讓行人等，這類交通罰鍰在1200元，並且不妨礙交通秩序的違規樣態，都先記點，累犯才會開罰，

但在研議過程，六都都表示反對，將大幅增加行政作業流程，執行上有困難。

交通部表示，內部正研擬設計《道路交通法》，來取代《道路交通管理處罰條例》，以引導方式，讓微罪初犯有機會導正行為。有學者肯定，記點制度若設計讓累犯被重罰，立意良善，交通部應研擬可行的執行方法，而不是臨時喊卡。

逢甲大學運管系副教授李克聰說：「對於輕微的違規我們有警告，然後再開罰，那對於累犯來講他會加重處罰，這個都要靠我們的違規記點才可以落實，那按照目前的方式來講就缺了這兩個機制，基本上長期來講應該朝向這個方向來做規劃。」

其實目前國內法規針對重大交通違規已經有記點制，像是闖紅燈與酒駕，除了罰鍰還會被記點，六點以上者，吊扣駕照一個月，但半年後，點數就歸零，被認為時效太短不具遏阻作用，交通部表示，也在檢討是否拉長時效。