工作辛苦招募難 全台公車司機缺員2500人

全台公車司機缺員2500人！尤其在實施一例一休後，讓排班更為吃緊，以台北市為例，就缺一千多人。台北市公運處表示，將輔導業者，放寬招募條件。 開門上車，檢查安全帶和車況後就定位，手握方向盤，開出公車站，開始公車司機辛勞的一天，因為是大型車，要格外注意前後路況，還要隨時留意上下車乘客，這樣的壓力讓公車司機員招募格外困難，以台北市為例，就缺一千多人，北市府將輔導業者放寬招募條件。 ==台北市公運處處長 常華珍== 也有些公車業者他可以在 譬如說他可以是讓司機一到五的 這個正常班這個部分去招募 其實效果還不錯 由於公車司機全年都要提供服務，一例一休後，讓排班更加吃緊，其實不只台北市，全台灣公車司機缺2500人，全聯會表示，目前人力的狀況，周休二日有困難，業者僅能做到七休一，另外一天發加班費，而遊覽車司機雖然面臨觀光業不景氣，人力卻沒有轉向公車業。 ==公車客運商業公會全聯會秘書長 方森德== 一般公車駕駛行駛一段時間 經歷都很好 駕駛很優秀的這些人 才會被轉到遊覽車去 所以開遊覽車的人 他算是間接看起來是升級的 全聯會表示，遊覽車司機很多都是車主，現在大車轉售困難，司機能接案就接案，人力回流公車機會不大，在公車業人力大缺的狀況下，各地方政府也在重新整併公車路線，希望透過更有效率的路網，讓人力更有效運用。