高雄輕軌11月要開始收錢,不過不能用悠遊卡。只不過、台北捷運、去年就能使用一卡通,悠遊卡進入高雄捷運,卻慢了10個月,讓台北市議員很不滿,昨天在市議會罵市府、簽的是不平等契約。 近年來,悠遊卡、愛金卡、一卡通等電子票證市場多元化,方便了民眾,但卻嚴重影響了悠遊卡的市佔率,不但年年下滑,連一卡通都嗶進台北捷運10個月後,悠遊卡才能在高雄捷運使用,現在高雄輕軌11月開始收費,悠遊卡卻無法使用,讓台北市議員很火大,下午連番炮轟市府簽訂的是喪權辱國的不平等契約。 ==國民黨台北市議員 王鴻薇 vs. 悠遊卡公司董事長 林向愷== 針對高雄捷運這樣的不平等待遇 包含高雄市政府喔 這次他是利用這個高雄輕軌 來綁架 (來修理我們 綁架我們) 綁架 然後霸凌 因為 我在這邊正式的建議 敢這樣綁架我們 告公平會啊 不公平競爭 對不對 對 這個是我們考慮的選項之一 林向愷坦誠,因為一卡通在2015年,就率先開放進入北捷,所以造成後續談判困難,同時他也指出,基於商業經營模式,應該進入法律程序,正在研議向公平會檢舉,而對於悠遊卡頻頻在高雄踢鐵板,台北市長柯文哲上午受訪時指出,持續協調。 ==台北市長 柯文哲== 台北市政府的態度是這樣 我們通常都是會先 表示我們的善意 所以我們讓一卡通進來 常常後續的發展 就要看別人的誠意 柯文哲強調,悠遊卡公司還是要先跟對方協調看看,台北市政府還是基於整個台灣一體考量,會先表達善意。 記者 台北 綜合報導
高雄輕軌不能用悠遊卡 北市議員表不滿
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