人力不足 台鐵15車站擬改無人招呼站

台鐵人力問題長期存在，台鐵研擬針對15個車站、在夜間不派人或改為無人招呼站，其中牡丹站和大溪站，9/1起率先實施，將不派站務員，改為無人招呼站。 售票窗口的鐵門拉下，斗大的公告就貼在佈告欄，上頭清楚寫著從9月1號開始將變成一個無人招呼站。 這裡是台鐵宜蘭線的大溪站，從月台上就能對望著海上的龜山島，風景絕佳，原本是一個配有站務員的簡易小站，但台鐵人力問題長期存在，因此研擬降為無人站。 ==民眾= 有悠遊卡無所謂 可以啦 還可以啦 可以接受 ==民眾== 長輩可能會比較不方便 他們要購票什麼的 他們可能不是用悠遊卡這樣子 根據台鐵統計，大溪站每天約有230人次，以營業17小時到18小時為例，平均每小時約有7到13人進出，大多僅上下班通勤時段才有旅客需求，大部分旅客都持悠遊卡進出，只有少數民眾仍現場窗口買票。 不少鐵道迷一早就現場買票，這種硬票，又稱名片式車票，源自1842年的英國，沒有裝設電腦售票系統的大溪站，一直維持發售，也因此成為鐵道迷收藏硬式車票的聖地。 ==鐵道迷 李先生== 因為這個車票 它們是一種會計憑證 所以其實它每張車票 它都有獨一無二的號碼 之後各站其實基本上 也不會有去回票 因為沒有優惠 以後可能都只剩下紀念票 可能像是永保安康那種 紀念票還會持續發售 其它站可能就不會再請票了 除了大溪站、像是牡丹站也從9月降為招呼站，如果旅客有特殊需求，像是輪椅旅客等，都可以事先通知台鐵，就會派員特別前往協助。另外，台鐵著手評估13個業務清淡的小站縮減人力，希望可以在10月1日同步實施。