復興解散 長榮航空辦機師招募說明會

復興航空解散，經交通部協調，華航長榮都願意招募復興航空機師。長榮航空今天在民航局舉辦第一場說明會，現場有85名正副機師參加，長榮釋出30多個員額，但條件飛行時數須2千個小時，還要重新考試，恐怕符合資格的所剩不多。 復興航空無預警宣告解散後，復興航空153名機師頓時失去工作。上午，長榮航空在民航局針對復興航空機師，舉辦招募說明會，來聽說明會的機師，面對公司突然解散，個個心情沉重，在公司服務超過20多年的機師說，接下來不知何去何從，只能來試試機會。 ==復興航空機師 王姓正駕駛== 先聽看看 總是要有工作做 對不對 復興航空解散後現有正副駕駛共153人，今天包含ATR 62人、A320 91人、統計有85人參加長榮說明會。不過，由於長榮機師招募條件高飛行時數要兩千小時，還需要筆試、面試以及模擬機測試，但這對平均時數都在2千小時以下復興航空副機師來說，幾乎是被拒在門外。長榮人員私下透露保守估計，雖然開出正副機師各30多個名額，實際上真正能夠錄取的，恐怕也只有10多名。 ==復興航空機師 楊姓正駕駛== 就是萬味雜陳 覺得 公司突然這樣解散 對我們來講是不公平的 希望是爭取自己的權益 有復興航空副機師就表示，如果沒辦法錄取，可能會轉往大陸任職。而另一方面，復興航空的聯貸案，今天超過30家的債權銀行，也開會討論是否要求復興拍賣兩架A330清償。 ==土地銀行經理 李榮芳== 希望他(復興)能夠展現他的誠意 不要像說這樣 一提到經營不好 就說要提解散 銀行團表示，最終的目標還是希望復興能夠持續經營，才能順利清償這將近110億的聯貸。否則復興航空，有將近1/3的債權沒有抵押品，再加上，就算拍賣兩架A330，還要面臨飛機大幅跌價的風險。有銀行就擔心能拿回的債務可能所剩無幾。 記者 李志華 蔣龍祥 台北報導