台中火車站新站啟用 搭車需多走5分鐘

台中火車站新站，這個月16號就要啟用，也宣告台中的鐵路進入高架化時代，這座37公尺高的站體，是台鐵全線最高的火車站，未來將扮演重要轉運角色，只是新站啟用，舊站卻沒說掰掰，對搭車族、通勤族來說和期待有落差。 == 乘客== 帶小朋友很不方便呀 因為如果趕時間 或是...因為 還要考慮要走一段路程呀 旅客抱怨，台中新站便利性變差，原因在於搭車進出同樣得從舊站，實地走一趟，進入舊站之後，得先走過臨時站橋，才能進入新站，算一算距離大約多了四百公尺左右。 ==民眾== （新站)看見車子在你前面 但是你坐不到 那你就會 你當然就會怒火中燒呀 ==台中站長 葉仁和== （新站落成)準備很多引導人員 服務人員 為大家服務 台鐵強調，會加派人手和引導人員，希望進快讓民眾適應新站動線，不過相較舊站一出閘門就可以搭車，方便性還是有差別，而火車站前的交通，也是未來一大考驗，因為站前的國光車站，年底才會搬遷，勢必要經過交通黑暗期。 ==半線鐵道文史總幹事 馬昌宏== 一個工程 在穿衣改衣的狀態下進行 所以我們在切換的時候 新舊站並存 是個必要的過渡時期 鐵道專家分析，考量工程施作和文史保存，大型車站必須邊改邊作，只是民眾習慣和實際動線運作，還需要時間調整和習慣。 林健生 賴世杰 台中