列車行走輪破損 文湖線昨受影響14小時

台北捷運文湖線昨天發生列車破輪的意外，一直到今天凌晨4點，故障列車才移到機廠，議員質疑，只是破輪文湖線卻受影響14小時, 內情不單純，捷運公司是說事故原因還要調查。 凌晨四點08分，工程人員終於將故障的列車，移入捷運的木柵機廠，這一輛故障列車在29號早上十點發出障礙物偵測警訊後，被發現是行走輪破損，工程人員搶修，直到收班仍沒有排除，市議員質疑，只是行走輪破損卻影響營運14小時，恐怕另有隱情。 ==民進黨台北市議員 周柏雅== 2000年 2013年 曾經都發生輪胎爆破的事情 在萬芳站 在忠孝復興站都發生過 他們都是在 能夠在30分鐘左右 解決這個問題 然後正常通車 為什麼這一次會發生 這麼嚴重的問題 甚至也有民眾指出，事發當時還聽到爆炸聲響，對於各界的質疑，捷運公司只表示由於列車在凌晨才進到維修機廠檢修，事故原因還要調查，至於現場是否有爆炸聲，捷運公司以書面新聞稿澄清，這是行走輪破損產生的"異常聲響"。學者則提醒，雖然事故原因未明，但文湖線運量高，尖峰時常擠爆，未來勢必要加強檢修。 ==逢甲大學運輸管理學系副教授 李克聰== 文湖線因為有加密班次 然後我們 上班日也用了早鳥的票 然後所以坐的人會比平常要來得多 所以造成它的負荷 折損的程度會比預期來得高 學者表示，行走輪破損是異物或運量導致，有待捷運公司調查說明，但由於文湖線是無人駕駛的系統，萬一發生意外較難疏散旅客，相對危險，並且建議捷運公司一定要高規格檢修，防止意外。