跨部會討論Uber 決加強取締.修法重罰

為了解決Uber爭議，行政院昨天拍板決定，要加強取締Uber，並計畫修法「重罰」，從現行最高15萬元，大幅提高到100萬。但有學者認為，政府不能只處罰，也要輔導轉型，因為一旦Uber「地下化」，未來台灣發展共享經濟，就會愈來愈不利。 日前全台計程車公會，動員2000輛計程車，包圍立院，抗議政府漠視，UBER違法載客行為。時隔一個多月，針對Uber爭議，行政院終於在昨天，邀集交通部、經濟部、財政部等部會開會協商，終於有了共識。其中交通部決定加強取締Uber，並計劃修法重罰，罰款將從現行最高15萬元，大幅提高到100萬。至於財政部則表示，將對Uber展開查稅，至於計程車業界最關心的撤資案，經濟部投審會表示，將等行政訴訟案結束再處置。 ==台北計程車駕駛職業公會理事長 鄭力嘉== 要求各部會依法執行到積極取締 這個部份 我們算是正面的回應 （撤照）我們認為投審會 不應該等到訴訟結束以後 才要處理 那這個部份我們對投審會 還不是很滿意 對此，UBER昨晚聲明稿回應，只強調政府應要有，單一專責溝通窗口，來協助推動，符合數位平台的法規環境。對於提高罰款的部份，沒有回應。學者認為，政府應該積極輔導、找出配套，而不是只有消極的開罰。 ==逢甲大學運輸管理系副教授 李克聰== 把白牌車也可以納入 我們的監理機制 那這樣的話 才可以把一些 相關的交通運輸服務呢 把它正規化 法規化 然後接受我們的監理管理 更安全 更有效率 學者認為，如果Uber退出台灣市場，不見得是好事，要發展共享經濟，政府應輔導違法Uber，走向合法經營，如果還能把Uber導入偏鄉地區，提供載客服務，反而能創造雙贏。 記者黃立偉 吳嘉堡 台北報導