普悠瑪號西部幹線 民代施壓再增停桃園

台鐵普悠瑪號，預計21日往返台高，原本只停靠6站，但受到桃園市府與民代壓力，最後妥協停靠桃園！台鐵表示，雖然多停一站桃園，會多花4分鐘，但會縮短其他站的停靠時間，並提高車速，因此往返北高，與原定3小時40分一樣，不會變慢。 ==民進黨立委 鄭寶清 vs 交通部長 陳建宇== 普悠瑪號在桃園 會不會停車 今天已經開始公告了 未來我想桃園停 沒有問題 交通部長陳建宇立院質詢時承諾，即將在４月２１號上路的西部幹線，普悠瑪號，桃園站，一定停，桃園市民眾，拍手叫好，但也有人反映，如果每個縣市都吵，那普悠瑪豈不是得，站站停靠，快車變慢車，那乾脆自己開車。 ==民眾== 應該就自己開車 還是搭自強號 搭自強號比較方便 ==民眾== 桃園是大站耶 不停也不行啊 多數桃園市民表示，桃園站是台鐵第二大站，每日載客量，近10萬人，加上超過五成人成，是桃園以南外來人口，不停靠說不過去。 ==桃園市長 鄭文燦== （火車通勤）人潮一天將近10萬人 能夠停桃園的話 是台鐵 那麼以及旅客雙贏的局面 台鐵表示，普悠瑪號，往返台北高雄，停靠站，再增加桃園後，從６站變７站，雖然評估得多耗４分鐘，強調桃園停靠站，上下車時間，將限制在1分鐘，並縮短台中停靠站，從３分鐘變１分鐘，再利用車速調節，因此往返北高兩地， 3時40分不變，另外往返松山到屏東，則從9站變10站，也一樣4小時內就能就達。只是眼看桃園站爭取成功，新竹、苗栗、彰化，也陸續向台鐵提出增停要求。 ==台鐵運務處營業科視察 劉雙火== 增停其他車站的話 就可能會超過這個時間 所以目前不考慮這個部份 台鐵強調不會再增設停靠站，而西部幹線普悠瑪票價則維持和自強號一樣，台北高雄843塊，台北屏東891塊。 記者 黃立偉 張國樑 詹淑雲 綜合報導