台鐵首度公布普悠瑪主風泵維修實況
發布時間:
更新時間:
針對台鐵普悠瑪列車,去年在宜蘭出軌釀成重大死傷,台鐵今天在富岡基地首度公開主風泵的分解和組裝訓練,也向普悠瑪的製造商日車公司究責,發出律師函,扣住了4.2億的保固保證金,後續將協商求償。
檢修人員實地進行主風泵拆解、清理、檢修,台鐵30日在桃園富岡基地,首度公開主風泵檢修教育訓練過程。台鐵表示,普悠瑪主風泵規定六年做一次大檢修,但為了重拾大眾對普悠瑪行車安全的信心,將提前一年在今年完成。
台鐵局機務處長 宋鴻康表示,「這一次是要更精進過去,可能比較保固期間沒有做好的部分,我們這一次自己下定決心來,好好把它修好。」
主風泵又稱作空氣壓縮機,是提供煞車、傾斜裝置、汽笛等所需的空氣源。台鐵表示,根據行政院調查報告指出,普悠瑪去年出軌,主風泵故障是主要影響因素之一。日車公司也承認普悠瑪號出廠時,沒有接上遠端監視系統線路,種種瑕疵導致悲劇。
台鐵局副局長 馮輝昇表示,「按照行政院的調查報告也很明顯,日商、日車也有承認,他們在闢如說ATP的遠端監視沒有連線這一塊,他們也承認他們的契約設備有瑕疵。」
普悠瑪去年10月21日出軌造成18人死、279人輕重傷,事故發生半年,台鐵也發出律師函,扣住4.2億元普悠瑪號保固保證金,追究普悠瑪號車輛製造商日車公司責任,後續將協商求償。
檢修人員實地進行主風泵拆解、清理、檢修,台鐵30日在桃園富岡基地,首度公開主風泵檢修教育訓練過程。台鐵表示,普悠瑪主風泵規定六年做一次大檢修,但為了重拾大眾對普悠瑪行車安全的信心,將提前一年在今年完成。
台鐵局機務處長 宋鴻康表示,「這一次是要更精進過去,可能比較保固期間沒有做好的部分,我們這一次自己下定決心來,好好把它修好。」
主風泵又稱作空氣壓縮機,是提供煞車、傾斜裝置、汽笛等所需的空氣源。台鐵表示,根據行政院調查報告指出,普悠瑪去年出軌,主風泵故障是主要影響因素之一。日車公司也承認普悠瑪號出廠時,沒有接上遠端監視系統線路,種種瑕疵導致悲劇。
台鐵局副局長 馮輝昇表示,「按照行政院的調查報告也很明顯,日商、日車也有承認,他們在闢如說ATP的遠端監視沒有連線這一塊,他們也承認他們的契約設備有瑕疵。」
普悠瑪去年10月21日出軌造成18人死、279人輕重傷,事故發生半年,台鐵也發出律師函,扣住4.2億元普悠瑪號保固保證金,追究普悠瑪號車輛製造商日車公司責任,後續將協商求償。