國道電子收費近2年 呆帳已逾2億元

已經上路快要兩年的國道電子收費、究竟成效如何?今天有立委質疑,過去人工收費時的呆帳,七年才兩千多萬,不過現在不到兩年、就暴增到兩億,而且、如果再扣掉給遠通的委辦費,國庫一年就短收了十億。 一輛輛汽車通過門架、自動感應,國道電子收費到年底就上路兩年了,電子儀器的效益卻遭到質疑,因為人工收費時代,七年呆帳才2744萬,改成電子收費後不到兩年就超過兩億,等於一年暴增26倍。 ==國民黨立委 楊麗環== 用電子來計程收費 這個沒收到的金額相當龐大 所以現在怎麼處理呢 ==交通部長 陳建宇== 開車的人他車牌上去做掩蔽塗黑 這個部分現在是有一個淨牌專案 一直在做處理 除了呆帳增加,改用電子收費後,雖然省下收費員一年大約十億的人事費用,但國庫卻要給遠通電收超過15億的委辦費,在加上短收的金額,國庫等於短收十億,電子收費的效益也被立委質疑。 ==民進黨立委 葉宜津VS高速公路局長 陳彥伯== 國庫用電子收費反而差了十億 像現在計程以後 用這個十億的人工 是沒辦法達到計程收費 好啦 你不要這樣算 這樣沒完沒了 高公局表示,雖然國庫短收,但電子收費實施後,民眾不必在收費站塞車,也達到時間及減碳的效益,至於橫向國道是否收費的檢討,高公局預計最近會舉行公聽會,在年底前提出報告。 記者林珍汝郭俊麟台北報導

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