悠遊卡花7千萬 分攤建高捷閘門挨批

悠遊卡想進軍高雄捷運,是爆出任由高捷宰割。傳出前悠遊卡董座戴季全和高雄簽下合約,由悠遊卡花7千萬分攤高捷多卡通閘門的興建,但被市議員查出,而且一卡通分文未出 9月起高雄一卡通也能在台北捷運使用,超方便,沒想到悠遊卡卻在高捷不得其門而入,前悠遊卡董事長戴季全雖然因波卡風波下台,不過卻傳出,任內和高捷簽下"不平等條約",悠遊卡必須花近7千萬,幫高捷分攤多卡通閘門的經費,比其他卡片公司多出一倍,一卡通反而分文未出,讓人覺得不合理。 ==台北市長 柯文哲== 我想林向愷董事長 會後續處理 因為這個牽涉到商業競爭 那就商業談判嘛 柯文哲指示悠遊卡公司董事長林向愷積極處理,林向愷表示,多卡通閘門總經費約2億1千萬,扣除交通部補助8千多萬,本應由四家用卡公司平均分攤,但合約卻訂定悠遊卡得出近7千萬,其他兩家公司各3到4千萬,高捷最大用卡量一卡通,卻根本不用出錢,反而還能倒賺近1千萬,相當不合理。 ==悠遊卡董事長 林向愷== 只有三家分擔 那一卡通呢 它是在高捷裡面最大的使用者 竟然它可以不分攤 或分攤那麼少的金額 我覺得這個都是不合理的 悠遊卡為了加入高捷多卡通,已經先付300萬訂金,但現在面對合約金額喬不攏問題,林向愷已和高捷談判三次,並提建議方案,但都遭高捷回絕,談判破裂,目前進度卡關。 記者 李曉儒 蔣龍祥 台北報導

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