高鐵財改案過關 確定將成"國有民營"

台灣高鐵公司今天舉行臨時股東會討論財改案，雖然有部分小股東、因為減資六成砲聲隆隆，不過在經過6個多小時的討論和投票之後，高鐵的財改案全數過關，高鐵票價最快在12月將調回北高1千490元。 才剛開會就有股東不滿、要求程序發言，台灣高鐵公司舉行臨時股東會討論財改案，首先要股東們減資六成，就面臨小股東的不滿。 ==高鐵小股東自救會發起人 陳明修== 這個都是血汗錢 我們放在這裡 放了那麼多年都沒有股利 然後現在沒有股利了以後 你的本金縮水了以後 又把你切掉六成 ==高鐵股東== 為何政府要替我們公司做擔保 應該是請五大原始股東 包含其他六萬多名小股東增資 股東砲聲隆隆，而根據高鐵提供的資料，面臨銀行還款壓力，二到三年內高鐵淨值就會變負，因此高鐵公司把希望放在財改方案上。 ==高鐵公司董事長 劉維琪== 這裡面的每一個案 都是環環相扣的 任何一個案 如果沒有通過的話 其他的案 也很難以據理執行 為了避免爭議，財改案採逐一表決，最後包括延長特許、股東減資六成，還有泛公股投資300億、撤回高達三千億的仲裁案，全都照案通過。高鐵最快也會在年底配合新增三站，將北高票價降回1490元，未來將正式成為國有民營公司。 ==淡江大學運輸管理系教授 張勝雄== 公營掌握了以後 你覺得 我們將來在票價的漲幅上面 能不能達成 將來會不會有高鐵台鐵化 高鐵透過政府增資解決了財務危機，但對於國有民營的未來，部分學者卻表示憂心，如何面對未來依照財務需要調整票價的阻力、經營又怎麼保有民間活力，恐怕都是棘手的問題。 記者 林珍汝 郭俊麟 陳保羅 台北報導