高鐵財改新案 交部擬公股投資3百億

立法院交通委員會今天審查交通部提出的高鐵財改方案，國民黨立委傾向支持由泛公股投資高鐵300億，然後延長特許期35年，高票價將降到1490元，但在野黨立委對於票價及特許期，還是有不同意見。 高鐵財改三度闖關，這回交通部提出的方案，要全面排除財團， 將特許期延長到35年，泛公股投資300億，其中高鐵基金要融資242億，公股銀行認購58億，等於公股將佔高鐵股份63.9%。北高票價則從1630調回漲價前的1490元。 不過針對票價及特許期，在野黨立委有不同意見。 ==國民黨立委 林國正 未來在五六十年裡面 每一年有25億到30億的盈餘 所以我具體主張票價 要從1630降到1430 降兩百塊 ==民進黨立委 葉宜津== 調降票價而來延長特許 這不只偏遠地區 這連子孫的份 都吃下去 都貼進去 民進黨立委也質疑，交通部將報酬率設定在每年4.9%不合理，而且政府投資超過兩成，也違反獎參條例，國民黨也有立委質疑，高鐵面臨地層下陷及設備更新的挑戰，即使過了這關，未來營運還是困難重重。 ==國民黨立委 李鴻鈞== 減資增資以後 你還是一家民營公司的話 你沒有政府的話 問題還在 暫時頭過而已 身過不了 面對質疑，交通部長陳建宇強調，政府投資只是救急，長期而言還是得全民釋股，至於票價，陳建宇表示要怎麼調整才合理，都還有討論空間，等財改案通過，最快明年初可以實施。 記者林珍汝郭俊麟台北報導