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BRT又傳出意外 ,昨天晚間十點多,一名六十多歲男子準備上車時才跨出左腳,駕駛疑似沒注意就將車門直接關上,導致男子的左腳被車門夾住拖行,當時車內乘客發現大喊,駕駛才緊急停車,幸好送醫後沒有大礙。
BRT開到站,車門打開之後乘客陸續上車,不過最後一位男子正準備上車時,才剛踏出左腳,車門就直接關上,之後行駛離站,男子的腳被夾住,就這麼被拖行。
車上乘客大叫相當緊張,駕駛發覺狀況不對才趕緊停車,趕緊上前幫忙,之後趕緊通報消防人員急救,男子雖然被拖行幾公尺,所幸只是左小腿和腳掌瘀傷,只是換個角度來看,司機明明就有看著監視器,還廣播車門即將關閉,怎麼還會發生意外。
==BRT公司發言人 蔡宜道==
原則上 從這(車門)上面到下面
整個都應該是 可以有防夾的功能
但是因為不曉得什麼原故
在下面有一個死角
導致沒有辦法確保
是不會夾到乘客的
仔細看一下當時畫面,駕駛正要關門之前,這位男子也正將腳,踏進車廂裡,車門關閉之後,司機沒有察覺往前開,原來防夾裝置也是有死角,車門夾住男子的部份,剛好就是沒有防夾感應的地方,加上乘客從第三個車門上車,司機從駕駛座只能從監視器判斷,導致出意外,而BRT意外頻傳,市府除了懲處駕駛,甚至不排除停用這款雙節巴士。
==台中市交通局長 王義川==
考慮如果我們七月(改制優化道)
那些東西都弄不好
我們可能就要跟它(廠商)退貨了
(就是這一批車子可能就)
(先不用了 是這樣的意思嗎)
對啊 然後就要(向廠商)求償啊
台中市交通局表示,體檢之後雖然決定將BRT改成優化公車專用道,也決定將現行行駛台灣大道的路線改為300號公車,不過車子問題多多,市府除了要駕駛,把BRT當成一般公車小心駕駛之外,如果問題無法解決,將先把市府的32部停用,之後向廠商求償。